Itu adalah hari Sabtu yang pahit bagi Marc Marquez, yang melihat saudaranya Alex menang di MotoGP Sprint di Silverstone, tetapi finis di urutan ke-18 klasemen, tertinggal 29 detik dari sang pemenang. Setelah liburan musim panas dia masih belum pulih sepenuhnya dari cedera pergelangan kaki kanan dan mengadopsi mentalitas yang berbeda dibandingkan dengan paruh pertama musim ini. Tidak perlu ambil resiko dengan paket Honda RC213V ini, hasilnya lebih memekakkan telinga daripada crash.
Kehati-hatian Marc Marquez
Klasifikasi perlombaan sprint di tanah Inggris sangat jelas. Di posisi delapan terakhir kami menemukan empat Honda dan dua Yamaha. “Ketika saya merasa sensasinya tidak bagus, saya menenangkan diri dan menangani Sprint seolah-olah itu adalah sesi latihan bebas. Saya memutuskan untuk mengikuti Mir untuk memberikan informasi kepada Honda“. Lebih baik melaju lebih lambat dan tanpa mengambil terlalu banyak risiko, di paruh pertama musim MotoGP ia telah pulih dari beberapa cedera, operasi jari, dan beberapa balapan yang terlewatkan.
Ringkasan Marc Marquez pada hari Sabtu adalah bencana. “Itu adalah hari yang sulit, bahkan dalam keadaan basah pun tidak berhasil bagi kami. Ya, memang benar di kualifikasi saya mengambil risiko untuk mencoba dan melihat apakah saya memiliki sesuatu yang lain, tetapi saya melihat bahwa sensasinya tidak bagus, ada banyak crash, jadi saya mundur sedikit. Kemudian di Sprint Race saya mulai, tidak ada perasaan, saya memutuskan untuk menunggu Honda lain dan melakukan balapan dengan mereka dan menyelesaikannya.”.
Akhir pekan pengujian
Pendekatannya terhadap balapan telah berubah setelah serangkaian cedera yang sangat panjang, termasuk rekan mereknya, Alex Rins (absen) dan Joan Mir, konfirmasi lebih lanjut bahwa tidak mungkin membidik tinggi dengan motor ini. “Saya berlari sebagai modalitas pelatihan. Saya melihat saya tidak dapat menemukan lokasinya, saya melihat ke belakang untuk melihat di mana orang-orang berada. Saya sedang mencari posisi saya, sehingga sedikit demi sedikit semua orang akan akur. Kemudian ketika saya menemukan Mir, kami balapan bersama sampai akhir”.
Risiko balapan hari ini berubah menjadi sesi latihan lain. “Saya sudah mengatakan bahwa akhir pekan ini adalah tentang meningkatkan kecepatan dan menemukan basis yang tak kenal takut. Jelas setiap kali Anda mengendarai sepeda motor Anda mengambil risiko. Tapi besok tujuannya adalah keluar, mencari posisi dalam balapan dan melanjutkan lap“.
