マルク・マルケスはMotoGPシーズンの後半をゆっくりとスタートさせており、技術的な観点からホンダがまだ深いところにいることが確認できた。 8度の世界チャンピオンの彼の肉体はまだ最適ではなく、右内転筋の痛みに苦しんでいるが、短期的な将来についての考えは今では明確になっているようだ。
マルケスはホンダに注目
予選14位、スプリントレース19位という悲しい結果。マルク・マルケスのテノールには程遠い結果。 レプソル・ホンダのチームチャンピオンにとって、これは簡単な週末ではなく、限界を見つけるために果敢に挑戦することに慣れていたライダーのメンタリティの変化を示している。 この RC213V ではそれが不可能になり、これ以上果敢に挑戦すると転倒の危険があります。 現在の主な目的は、さらなる怪我を避けながらバイクを進化させ、改善点を見つけることです。
2020年のヘレス以来、彼につきまとっているもの。現時点では表彰台を狙うための武器を持っていないため、バイク全体をガレージに持ち込んで開発を続けなければならない。 HRCエンジニアが9月のミサノテストで2024年型プロトタイプの前菜をいくつか披露するのを待っている。
KTMとの連絡先
ここ数カ月間、彼の将来とKTMとの契約の可能性について多くの話題があり、ステファン・ピアラーもそれを認めた。 来年の変更の可能性はすぐに冷めたが、マルク・マルケスはそれをきっぱりと否定した。 「私はホンダに残るつもりです、将来のために働きましょう。 ミサノでは2024年のバイクをテストし、自分たちがどこにいるのかをよりよく理解するつもりです”。
そして、KTMとの交渉に関する噂については、マルクは彼らと話したことがないと認め、マネージャーのハイメ・マルティネスが交渉に入ったことを否定した。 「私は彼らと話したことがありません。 私のマネージャーが彼らに話しかけたら？ この情報はありません」ということで、来シーズンもマルク・マルケスとホンダが引き続きタッグを組むことが示唆されている。 2013年のMotoGPデビューから2020年7月の負傷まで彼らを特徴付けていた魔法のオーラをこのコンビが失ったという事実にもかかわらず、数百万ドルの契約は尊重されるだろう。今後数日以内にさらなる市場の「爆弾」が到着するだろう（アレックス・リンス）しかし、それらにはサーベラの才能は関与しません。