Před prezidentem Koji Watanabem a výkonným ředitelem Tetsuhiro Kuwatou jezdec, který tam ani nemusel být, zachránil Hondu HRC ne před špatným dojmem, ale alespoň před nečekaným sobotním výpraskem na 8h Suzuka 2023. Poprvé na pódiu od roku 2017 ve svém původním složení představeném v roce 1994 (starý Superpole pro dva jezdce určené každým z 10 nejlepších týmů, které se objevily během oficiální kvalifikace), Top 10 Trial rezervoval druhou pole position pro Tetsuta Nagashima a Team HRC s Japan Post po sobě. S časem 2’05″329 měl pravdu, jen o 190 tisícin, v porovnání s Karlem Hanikou, autorem svého životního kola, které YART Yamaha umožní zítra startovat z druhé pozice.
POLE PRO HONDA HRC NA SUZUCE 2023 8 HODIN
Jak řekl Tetsuta Nagashima na 8hodinovém závodě Suzuka 2023, ani tam nemusel být. Díky zranění levé nohy, které utrpěl při testu loni v dubnu na okruhu na horské dráze, se hovořilo o 6měsíční pauze pro testovacího jezdce Honda MotoGP a Superbike. Nakonec se po pouhých 4 hodinách objevil na začátku 8 hodin a zaručil Hondě 22. pole position (ve 44 edicích…) na tomto podniku. Nagashima si vedla lépe než 2’05” 919 od Xaviho Viergeho s Takumi Takahashi, který doplní posádku č. 33 v honbě za přídavkem po triumfálním vydání 2022.
YART CÍTÍ PODNIK
Poté, co vynikla v kvalifikaci se všemi třemi jezdci do 2’06, YART Yamaha byla pouhých 190 tisícin od zopakování pole position získaných v letech 2012 a 2013 s Katsuyuki Nakasuga. Karel Hanika nasadil monstrózní 2’05″519, což nestačilo, stejně jako 2’06″115 Marvina Fritze. Společně se senzačním Niccolò Canepou v kvalifikaci a v závodním tempu zítra zaútočí na pódium, které bylo vybledlé právě na tom nejkrásnějším v loňském roce, a mezitím už získali pár bodů do pořadí šampionátu.
MACKENZIE CADE CON FCC TSR HONDA
Je to tak, protože se 4 body navíc se dostal na +5 v mistrovství světa EWC ve srovnání s FCC TSR Honda, desátým v Top 10 Trial. Tarran Mackenzie po havárii v Reverse Bank Corner ve druhé kvalifikaci znovu havaroval v Top 10 Trial, tentokrát na 200R Chicane. Mike Di Meglio s druhým motocyklem nepřekročil skromných 2’07″788, což je řadí na desáté místo na startovním roštu.
PŘEKVAPENÍ NA SUZUCE 2023 8 HODIN
Mezi překvapení patří TOHO Racing Honda, tým již druhý v ročníku 2012, třetí v Top 10 Trial s velmi rychlým Ikuhiro Enokido po boku věčných Ryuichi Kiyonari a Takuma Kunimine. Po SDG Honda (HARC-PRO) čtvrtý předchází Yoshimura SERT Suzuki, Astemo Honda SI a tým AutoRace UBE Suzuki, který si nechal milé překvapení. Ve svém kole Superpole měl Takuya Tsuda na sobě testovací oblek Suzuki MotoGP se stejnou GSX-R 1000 #76, která přinesla kapotáže se stejnou grafikou z roku 2022 jako vysloužilý tým Hamamatsu z nejvyšší třídy. Vysoce ceněný a tleskal pocta od velkého publika přítomného v Suzuce.