Falar sobre “Davi contra Golias” talvez isso seja excessivo, mas aconteça o que acontecer, as 8 Horas de Suzuka 2023 já reservaram um feito de outros tempos. YART Yamaha com o nosso Niccolò Canepa (2’05″948), Marvin Fritz (2’05″845) e Karel Hanika (2’05″870) deram-se ao luxo de se destacar nas duas rondas combinadas de qualificação oficial. Diante dos superfavoritos detentores do troféu Honda Team HRC, com possibilidade de figurar em último lugar na disputa do Top 10 Trial, a velha Superpole reservada para os dois pilotos indicados por cada uma das 10 primeiras equipes a sair da testes oficiais. Se alguma vez fosse para ser contestado.
AS 10 MELHORES PROVAS DAS 8 HORAS DE SUZUKA DE 2023
Isso mesmo. A manhã de sábado das 8 Horas de Suzuka 2023 abriu com condições climáticas favoráveis, mas ao mesmo tempo com um anúncio da direção da prova. Graças à passagem iminente do tufão Khanun, caso a chuva apareça, o Top 10 Trial não se realizará e, ao contrário do que aconteceu nas 4 edições anteriores, não será substituído por uma sessão extra de qualificação. No evento, a YART Yamaha partiria da pole position amanhã nas 8 horas com largada marcada para as 11:30 hora local (4:30 hora italiana). Escusado será dizer que seria um evento histórico por várias razões.
YART YAMAHA DAVANTI A HONDA HRC
YART Yamaha é considerado pela empresa-mãe “Equipe Oficial” do FIM EWC Endurance World Championship, mas não “Equipe de Fábrica“. A R1 #7 continua a ser uma grande moto, como reafirma a vitória nas 24h de Spa e a liderança do campeonato, com os três pilotos com rendimento uniforme a poderem trafegar em prestações extraordinárias. Com Canepa, Fritz e Hanika caindo abaixo da marca de 2’06”, eles se deram ao luxo de preceder o Team HRC com o Japan Post com seu CBR #33 vitorioso na edição passada. Tetsuta Nagashima com um bigode de 2’05″722 continua sendo o piloto mais rápido no geral, mas seus companheiros de equipe Takumi Takahashi (2’07″158) e Xavi Vierge (2’06″121) não chegaram perto dessa referência. Em todo o caso, os favoritos previstos mantêm-se durante as 8 horas, apesar da vergonha de terem sido precedidos pelo YART na qualificação.
EQUIPES ADMITIDAS PARA AS 10 MELHORES PROVAS DAS 8 HORAS DE SUZUKA 2023
Atrás de YART e HRC, Yoshimura SERT Suzuki terminou em terceiro na qualificação graças sobretudo a um Sylvain Guintoli que deu um grande passo em relação a ontem. Percorrendo a classificação, as equipes admitidas no Top 10 Trial também incluem Astemo Honda Dream SI Racing, TOHO Racing Honda, SDG Honda Racing, AutoRace UBE Suzuki (registrando a desistência de Hafizh Syahrin), S-PULSE Suzuki (com Josh Waters KO para a carambola de ontem com Alan Techer no Hairpin) e Honda Dream SAKURAI Honda. Na oitava posição FCC TSR Honda, atual Campeã Mundial do EWC e três vezes vencedora da prova, apesar de terem batido Tarran Mackenzie durante a segunda qualificação na entrada do Gyaku Bank Corner (agora Reverse Bank Corner). Nossos outros dois porta-estandartes se classificaram com facilidade na largada, ambos em sua primeira experiência na “corrida das corridasmotocicleta. De um lado Samuele Cavalieri (Aprilia RSV4 1100 #23 da Team TATARA), do outro Christian Napoli com a Yamaha R1 #65 da Motobox Kremer Racing.