Anh ấy vẫn chưa đạt 100% thể lực như Marc Marquez, như chúng ta đã thấy rõ ràng hôm nay tại Silverstone. Những vấn đề mà anh ấy gặp phải trước khi giành chức vô địch MotoGP vẫn chưa được khắc phục hoàn toàn và điều này đã hạn chế anh ấy. Anh ấy đã kết thúc một ngày với thời gian nhanh thứ 13 nói chung, chỉ cách vị trí thứ 10 mà anh trai Alex đạt được một đoạn ngắn. Vị trí này sẽ buộc anh ấy phải bắt đầu từ Q1 trong Vòng loại hôm thứ Bảy.
MotoGP Silverstone, Marquez không thi đấu
Vào cuối ngày, Marquez giải thích các vấn đề về thể chất đang ảnh hưởng đến anh ấy tại Silverstone: “Tôi bị đau rất nhiều ở dây dẫn bên phải – báo cáo Motosan.es – và tôi đã có nó trong ba tuần qua, kể từ khi tôi bắt đầu tập luyện. Tôi đã bắt đầu điều trị với một nhà vật lý trị liệu. Mình nghĩ tất cả là do mắt cá chân bên phải, đi không tốt, hơi khập khiễng và đạp xe cũng dở. Tuy nhiên tôi đã có thể lái xe, mặc dù chuyển động hơi chậm. Không tệ khi tìm một căn cứ và không phải lúc nào cũng tấn công. Ý định của tôi là đi xe như thế này và tình huống này buộc tôi phải làm điều đó“.
Nhà vô địch thế giới tám lần tiếp cận GP này ở Vương quốc Anh một cách bình tĩnh, lái xe ít điên cuồng hơn: “Điều quan trọng là tìm một cơ sở để làm việc từ đó. Tôi đã nghe Mira. Nếu bạn nghĩ rằng bạn phải tìm trong nửa giây, bạn sẽ bắt đầu phát điên và thay đổi chiếc xe đạp. Vì vậy, phi công mất phương hướng và bối rối trước các bình luận. Tất cả là do các đối thủ: nếu họ chậm hơn, thì cơ sở tốt. Từ đó, bạn cố gắng cải thiện từng phần mười, không phải nửa giây với một sự thay đổi“.
Marc thay đổi cách tiếp cận
Anh ấy là một Marquez bảo thủ hơn so với kiểu hung hăng mà chúng ta đã thấy rất nhiều lần, sự thay đổi là cần thiết sau những gì đã xảy ra với anh ấy: “Dễ thôi – giải thích – bởi vì trong phần đầu của mùa giải, tôi đã bị chấn thương ba hoặc bốn lần. Hai ngón tay, một xương sườn, một dây chằng mắt cá chân. Tôi đang cố gắng thay đổi. Tất nhiên, có những lúc bạn chấp nhận rủi ro. Vào buổi chiều để thực hiện vòng đua, tôi đã không giữ lại, tôi đã mạo hiểm đứng thứ 13. Rủi ro đến một điểm nhất định, sau đó không cần thiết. Tôi cố gắng liều lượng và quản lý rủi ro“.
Tay đua của đội Repsol Honda cũng giải thích cách anh ấy đang cố gắng khai thác một trong những phẩm chất của mình: “Trong MotoGP, điện tử rất quan trọng và một trong những điểm mạnh của tôi là nhạy cảm với điện tử, vì vậy tôi đang tập trung vào công việc của mình. Tôi không thay đổi xe đạp, tôi đạp xe và cố gắng thích nghi với các vấn đề“. Chúng ta sẽ xem liệu phương pháp này có hiệu quả không.
Ảnh: Repsol Honda
