Δεν είναι ακόμα 100% σωματικά Marc Marquez, όπως είδαμε ξεκάθαρα σήμερα στο Silverstone. Τα προβλήματα που βίωσε πριν την ανάπαυλα στο πρωτάθλημα MotoGP δεν ξεπερνιούνται πλήρως και αυτό τον περιορίζει. Έκλεισε τη μέρα με τον 13ο ταχύτερο χρόνο συνολικά, σε μικρή απόσταση από τον 10ο που πέτυχε ο αδελφός του Άλεξ. Αυτή η τοποθέτηση θα τον αναγκάσει να ξεκινήσει από το Q1 στα Προκριματικά του Σαββάτου.
MotoGP Silverstone, Marquez non sta bene
Στο τέλος της ημέρας, ο Marquez εξήγησε τα σωματικά προβλήματα που τον επηρεάζουν στο Silverstone:Πονάω πολύ στον δεξιό προσαγωγό μου – αναφέρει το Motosan.es – και το έχω τις τελευταίες τρεις εβδομάδες, από τότε που ξεκίνησα να προπονούμαι. Έχω ήδη ξεκινήσει θεραπεία με φυσιοθεραπευτή. Νομίζω ότι όλα προέρχονται από τον δεξί αστράγαλο, το κακό περπάτημα, το κουτσό λίγο και το άσχημο πετάλι στο ποδήλατο. Ωστόσο, κατάφερα να οδηγήσω, αν και λίγο σε αργή κίνηση. Δεν είναι κακό να βρίσκεις βάση και να μην είσαι πάντα στην επίθεση. Ηταν πρόθεσή μου να οδηγήσω έτσι και αυτή η κατάσταση με ανάγκασε να το κάνω“.
Ο οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής πλησίασε αυτό το GP στη Μεγάλη Βρετανία ήρεμα, οδηγώντας με λιγότερη φρενίτιδα:Είναι σημαντικό να βρείτε μια βάση για να εργαστείτε. Άκουσα τη Μίρα. Αν νομίζεις ότι πρέπει να βρεις μισό δευτερόλεπτο, αρχίζεις να τρελαίνεσαι και αλλάζεις ποδήλατο. Έτσι ο πιλότος χάνει κατεύθυνση και μπερδεύεται από τα σχόλια. Όλα προκαλούνται από τους αντιπάλους: αν είναι πιο αργοί, τότε η βάση είναι καλή. Από εκεί προσπαθείς να βελτιωθείς δέκατο κατά δέκατο, όχι κατά μισό δευτερόλεπτο με αλλαγή“.
Ο Μαρκ αλλάζει προσέγγιση
Είναι πιο συντηρητικός Marquez από τον επιθετικό που έχουμε δει τόσες φορές, η αλλαγή είναι απαραίτητη μετά από αυτό που του συνέβη: “Είναι εύκολο – εξηγεί – γιατί στο πρώτο μέρος της σεζόν τραυματίστηκα τρεις ή τέσσερις φορές. Δύο δάχτυλα, ένα πλευρό, ένας σύνδεσμος στον αστράγαλο. Προσπαθώ να αλλάξω. Φυσικά, υπάρχουν στιγμές που ρισκάρεις. Το απόγευμα για να κάνω τον γύρο δεν κρατήθηκα, ρίσκαρα να είμαι 13ος. Ρίσκο μέχρι ένα ορισμένο σημείο, τότε δεν είναι απαραίτητο. Προσπαθώ να δώσω δόση και να διαχειριστώ τον κίνδυνο“.
Ο αναβάτης της ομάδας Repsol Honda εξήγησε επίσης πώς προσπαθεί να εκμεταλλευτεί μία από τις ιδιότητές του:Στο MotoGP, τα ηλεκτρονικά είναι πολύ σημαντικά και ένα από τα δυνατά μου σημεία είναι η ευαισθησία στα ηλεκτρονικά, οπότε επικεντρώνω τη δουλειά μου σε αυτό. Δεν αλλάζω ποδήλατο, οδηγώ και προσπαθώ να προσαρμοστώ στα προβλήματα“. Θα δούμε αν λειτουργεί αυτή η μέθοδος.
Φωτογραφία: Repsol Honda