Iker Lecuona membalap di Superbike dengan pabrikan Honda tetapi muak dengan MotoGP. Bukan rahasia lagi bahwa pemain berusia 23 tahun itu terus berusaha untuk kembali ke kelas atas, di mana ia bermain dua musim (20-21) bersama KTM, finis enam kali di sepuluh besar. Minggu akan balapan GP Inggris Raya dengan Honda LCR. Dia menggantikan pasien jangka panjang Alex Rins, yang belum pulih dari patah tulang tibia dan fibula akibat penerbangan buruk di Sprint di Mugello. “Akhirnya saya kembali mengendarai motor sungguhan”, dia berkomentar saat dia pergi ke Silverstone. Dia berbicara tentang RC213V, prototipe yang membuat Marc Marquez gila dan merusak hasil Honda, yang tidak pernah senegatif ini dalam beberapa dekade sejarah. Lecuona ingin kembali ke MotoGP, dengan segala cara. Ia tak ambil pusing dengan usulan pembaharuan Honda HRC di Superbike ’24. Tujuan Iker adalah untuk menetap di LCR, sebuah pelana di mana nama-nama hebat berputar, di jam-jam negosiasi pasar yang panik ini, nyata atau sekarang. Apakah Lecuona berisiko merusak bank?
Sekutu yang kuat
Menatap tahun 2024, LCR Honda bergabung dengan nama Franco Morbidelli, dipotong dari Yamaha MotoGP untuk memberi ruang bagi Alex Rins. Namun nama Pedro Acosta, rising star yang datang dari MotoGP, bahkan Johann Zarco juga beredar. Lantas, menghadapi persaingan seperti itu, harapan apa yang bisa dimiliki Iker Lecuona? Kenyataannya, situasinya lebih rumit dari yang terlihat, karena Iker memiliki sekutu yang kuat, yaitu Alberto Puig, penguasa penuh Honda di MotoGP. Mantan pilot Catalan bekerja di lautan badai, karena kurangnya hasil juga dibebankan (dan dibebankan) kepada manajemennya. Tapi sejauh ini dia memegang kendali penuh, karena dia adalah orang yang ditugaskan HRC untuk proyek MotoGP dan Superbike. Jadi karakter kunci dalam negosiasi khusus ini.
efek domino
Tak perlu dikatakan bahwa Puig menganggap Lecuona sebagai pembalap dengan prospek bagus. Tidak sia-sia sebelum pengalaman baru dengan LCR ini, dia dipanggil untuk dua GP, Jerez dan Assen, untuk menggantikan Honda HRC. Jika pembalap Spanyol itu menemukan lahan subur dan berhasil mewujudkan mimpinya untuk kembali ke MotoGP, itu akan menimbulkan efek domino yang cukup besar. Karena dengan berkurangnya satu kotak, banyak negosiasi naik yang sedang berlangsung tiba-tiba akan kandas. Ambil contoh Franco Morbidelli. Kini manajernya bermain di dua meja, LCR Honda dan Gresini Ducati. Namun jika salah satu dari dua peluang itu hilang, karena “kesalahan” Lecuona, gambarannya akan sangat berbeda. Perlu dicatat bahwa Morbidelli tampaknya berniat menolak tawaran 1,5 juta yang ditawarkan Yamaha Superbike untuk menggantikan Toprak. Penawaran ini berlaku hingga Minggu 6 Oktober….
Refleksi di Superbike
Jika Lecuona bisa kembali ke atas, dia akan membebaskan pabrik Honda. CBR-RR, terlepas dari konsesi super dan upaya HRC, tidak lepas landas, tetapi masih menjadi tempat yang sangat didambakan, di pengadilan departemen balap paling kuat di dunia. Xavi Vierge tidak mau bergerak, dan antrean telah terbentuk untuk kemungkinan pengganti Iker. Scott Redding membuat BMW melawan BMW lagi di tahun 2024 tetapi tampaknya bersedia menyelesaikannya jika dia menemukan sesuatu yang lebih baik. Tapi dia tidak menikmati banyak pertimbangan di Honda. Kilatan yang begitu menarik bisa terbuka untuk dua pria Italia: Axel Bassani dan Michael Rinaldi. Pengendara Superbike sedang berlibur hingga September, tetapi bagi manajer mereka ini adalah waktu puncak…
Foto: Instagram