Silverstone GP 전날 HRC 상자에는 어느 정도의 흥분이 있습니다. Alex Rins는 다음 MotoGP 시즌에서 Yamaha로의 이적을 발표했으며 Marc Marquez는 RC213V를 개선하기 위해 Honda 남자들이 여름 방학 동안 무엇을 했는지 이해하고 싶어합니다. 마지막으로, Cervera의 여러 챔피언의 미래는 아직 미정입니다. 그는 Golden Wing과 함께 또 다른 해에 레이스를 펼칠까요?
폭풍 후의 귀환
Marc Marquez는 어려운 결정에 직면해 있습니다. 그는 KTM이 곧 그 자리를 차지할 수 없기 때문에 Honda와 함께 또 다른 시즌을 맞이해야 합니다. 작센링(Sachsenring)과 아센(Assen)에서 열린 지난 두 번의 그랑프리에서 그는 많은 충돌(독일 GP에서 40시간 동안 5회) 후 지쳤기 때문에 메인 레이스에 참가하지 않기로 결정했습니다. 네덜란드에서 그는 여전히 발목이 삐었고 손가락이 부러졌으며 갈비뼈가 아팠습니다. 실제로 네덜란드 주말 동안 그는 신체적으로 회복할 뿐만 아니라 정신적으로도 회복하기 위해 휴식이 필요하다고 인정했습니다. 즉, Cervera 라이더의 자신감은 깨졌지만 시장의 그물망은 너무 빡빡해서 탈출구를 찾을 수 없습니다.
테이블 위의 가설
여름 방학 동안 Marc Marquez는 현재와 미래에 대해 생각하며 KTM의 문을 두드리기까지 했지만 빈틈을 찾지 못했습니다. 2025년 MotoGP 시즌을 고려하면 1년 안에 계약이 가능합니다. 결과는 매우 실망스럽습니다: 8개의 그랑프리 이후 일요일 이벤트에서 0점을 얻었고, 3번의 충돌 사고와 Portimao 부상 이후 여러 레이스에 결장했습니다. 승점 5점으로 순위 19위인 그는 혼다와의 계약을 존중하거나 은퇴하거나 1년을 쉬는 등 2~3가지 가능성만 가지고 있다. 알베르토 푸이그(팀 매니저)와 코지 와타나베(HRC 회장)는 6월 말 “우리는 어떤 라이더도 강제로 머물게 하지 않을 것”이라고 선언했습니다.
Misano의 MotoGP 테스트
어쨌든 Marquez의 이탈은 Honda에 치명적인 결과를 초래할 것입니다. Alex Rins는 이미 공식적으로 Yamaha M1에 장착할 수트케이스로 포장되어 있습니다. 그 시점에서 Nakagami는 Joan Mir와 함께 공장 팀으로 올라갈 것입니다. Silverstone에서 8번의 세계 챔피언은 확실히 그에 대한 추측을 끝내거나 모든 것을 보류할 수 있습니다. 사실 Honda는 Kalex 섀시에 실패했고 공기 역학과 전자 공학 측면에서 뒤처졌고 너무 공격적인 전력 공급을 비난했습니다. 9월 11일 Misano 테스트에서 챔피언의 아이디어를 명확히 할 것입니다. 이때 그는 초기 단계에서 2024 프로토타입을 맛볼 것입니다.