Massimo Rivola anlände till MotoGP 2019 och i Aprilia kände alla igen det stora arbete han gjorde som VD för racingavdelningen. Han gav en ny och effektivare organisation, anställde nya tekniker också från F1 som han och kunde skapa en miljö som har blivit en riktig familj. Det yttersta målet är helt klart att vinna. Och om Noale-teamet 2022 kunde drömma om bedriften, möter de istället 2023 fler svårigheter än väntat. Vi får se om musiken ändras från Silverstone.
MotoGP, nytt format: Rivola skulle imitera F1
Från denna GP i Storbritannien kommer det att ske en förändring av helgens format, med tanke på att endast det andra träningspasset kommer att tjäna till att fastställa vem som kommer att delta direkt i Q2 av kvalificeringen. Så på fredag morgon kommer teamen att kunna arbeta på cyklarna utan att behöva oroa sig för att sätta en snabb tid direkt.
Rivola godkänner nyheten, men skulle göra ännu mer tydliga ändringar: “Vi var för förändringen – förklarade han för Speedweek – eftersom det räcker med att titta på statistiken och antalet krascher, skadade ryttare och cyklar som demolerats jämfört med tidigare. Aprilia har föreslagit att inte räkna någon av sessionerna på fredagen för uppflyttning till Q2. Fredagen ska användas till att finjustera, testa nya funktioner och utveckla cyklarna. Så piloterna skulle inte vara i tidsattackläge för mycket. Du kan också ändra hela formatet för kvalifikationerna. I F1 med Q1, Q2 och Q3 är kvalet attraktivt och spännande“.
Rivola och eftergifterna för Honda och Yamaha
För framtiden kan nya ändringar av MotoGP helgformatet inte uteslutas. De inblandade parterna kommer att prata för att hitta en gemensam lösning. Och de för också en dialog om en eventuell ändring av förordningen om koncessioner, med tanke på att Dorna skulle vilja hjälpa Honda och Yamaha.
Rivola har en exakt uppfattning om det känsliga ämnet: “Det är konstigt att små hus måste hjälpa de japanska jättarna – Han erkände – men vi är öppna för diskussioner, eftersom Aprilia också kan hamna i problem. Vi måste hitta en acceptabel kompromiss som gynnar alla, byggare ska inte bara tänka på sig själva. Balanserade kriterier måste hittas. Till exempel kan testningen reduceras till en tillverkare med åtta cyklar. Något sådant. Jag vet inte en lösning än“.
Marquez viktig för MotoGP
Honda kämpar och Marc Marquez känner effekterna av det, eftersom han inte längre kan alltid dölja bristerna i sin RC213V. Men spanjoren anses fortfarande vara en toppförare och en viktig figur för MotoGP: “Marquez har gjort mycket för den här sporten – säger Rivola – och det är uteslutet. För det mesta kan han göra speciella saker som förare, det är alltid bra för showen. Även om han tar fem fall på en helg är det en del av hans arbetsmoral“.
Marquez har återhämtat sig från de fysiska problem han drabbades av i pre-break-loppen och hoppas kunna vara konkurrenskraftig på Silverstone. Men med Honda finns det aldrig någon säkerhet.
Foto: Aprilia Racing