“Sèche ou mouillée ? Fabio est moins rapide sur sol mouillé, mais en course un zéro pour moi ou pour Bagnaia est un risque qu’il vaudrait mieux ne pas courir. Les pneus ? Peut-être le meilleur que j’aie jamais essayé sur le mouillé .”
Première journée d’essais libres du champion Suzuki en titre, Joan Mir “goûte” le circuit de Misano qui lui montre deux versions très différentes de lui-même entre les deux séances. Le jeune pilote espagnol, actuellement troisième au classement, démontre immédiatement un bon feeling avec le vélo e il se dit satisfait dans les deux conditions d’asphalte.
“Je suis content des résultats des essais libres d’aujourd’hui, j’ai pu avoir immédiatement le bon feeling avec la moto donc j’ai pu immédiatement commencer à travailler sur le rythme de course. Je dois dire, cependant, que je me sentais à l’aise même sur le mouillé , la moto s’améliorait à chaque sortie des stands”.
Quelques pilotes, Petrucci et Alex Marquez, se sont plaints des conditions d’asphalte par rapport à l’année dernière, partagez-vous leurs critiques ?
“C’est vrai, la piste a plusieurs bosses, mais ce n’est pas le pire asphalte sur lequel j’ai couru cette année. Il faut aussi souligner, cependant, que nous parlons d’un circuit très utilisé et avec de l’asphalte neuf, il est tout à fait normal qu’il y ait ces problèmes, alors oui, il y a des bosses, mais personnellement je n’ai pas eu de problèmes majeurs”.
Avec cinq courses à disputer au championnat, sachant que Quartararo n’est pas très doué pour courir sur le mouillé, pensez-vous qu’une course dans ces conditions pourrait vous aider ?
“En réalité Je préférerais courir dans des conditions sèches, dans des conditions humides, il est plus difficile de prédire comment le vélo se comportera. Bien sûr, peut-être qu’au vu du championnat, il pourrait me favoriser mais honnêtement, je ne me concentre pas sur les conditions de piste pour gagner, je m’en fous. Il est vrai que Fabio est moins rapide sur le mouillé, mais en course un zéro pour moi ou pour Bagnaia est un risque qu’il vaut mieux ne pas prendre“.
Comment les pneumatiques se sont-ils comportés lors des deux premiers essais libres, sur deux conditions de piste très différentes ?
“Ce matin, je n’ai pas eu de problème majeur, quelques incertitudes avec la gomme dure à l’avant mais c’est normal dès que l’on commence à tourner. J’aurais aimé essayer le médium aussi mais la pluie a changé nos plans. Demain, si le temps le permet, on aimerait bien essayer les pneus aussi d’autres types de gommes y compris dur si la température le permet mais pour l’instant la moyenne à l’arrière me donne de bonnes sensations même sur le mouillé on roule bien, J’oserais presque dire les meilleurs pneus pluie que j’ai jamais essayé“.
Utiliserez-vous l’appareil ici à Misano ?
“Nous n’avons pas encore décidé, nous le ferons à la fin des essais libres après analyse des données. Comme nous l’avons dit le week-end dernier en Aragon, ce que vous gagnez en accélération vous risquez de le perdre au freinage, c’est quelque chose sur lequel nous travaillons toujours . , mais il est clair que si nous voyions que l’appareil nous aide nous n’hésiterions pas à l’utiliser“.
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