Του Χεσούς Σάντσες Σάντος/motosan.es
Στο καλοκαιρινό διάλειμμα μιλήσαμε με τον Αντρέα Ντοβιτσιόζο. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής 125cc και θρύλος του MotoGP μας είπε τι κάνει τώρα και τι πιστεύει για το τρέχον πρωτάθλημα.
Αντρέα Ντοβιτσιόζο, πρόσφατα ονομάστηκες Θρύλος. Ξέρουμε ότι είστε ένας ταπεινός και απλός άνθρωπος, αλλά σας εξέπληξε;
Σοκαρίστηκα όταν μου είπαν ότι θα γίνω Θρύλος του MotoGP. Είναι πραγματική τιμή, είμαι πολύ χαρούμενος. Είκοσι χρόνια σκληρής δουλειάς, πάντα με τέτοια αφοσίωση, απέδωσαν καρπούς και η αναγνώριση αυτής της αναγνώρισης στο Mugello έκανε τα πάντα ακόμα πιο ξεχωριστά.
Τώρα που κοιτάς την αθλητική σου καριέρα από άλλη οπτική γωνία, μπορείς να μας πεις ποιες ήταν οι καλύτερες και οι χειρότερες στιγμές σου;
Δεν υπάρχει ένα συγκεκριμένο. Χωρίς αμφιβολία η παγκόσμια νίκη στα 18 ήταν ξεχωριστή. Υπήρξαν πολλές σημαντικές στιγμές στην καριέρα μου… Μία από αυτές ήταν σίγουρα ότι οδήγησα τη Ducati στη νίκη μετά από πολλή δουλειά, το 2016 ή το 2017. Ήταν η πιο εκρηκτική χρονιά: παλεύαμε για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, κερδίσαμε έξι αγώνες και όταν κερδίζεις πολλά μπορεί να είναι μόνο μια απίστευτη σεζόν. Το ίδιο ήταν και το 2018, ήμασταν πολύ γρήγοροι και, ακόμα κι αν δεν παίρναμε τον τίτλο, παλέψαμε πολύ εναντίον του Marquez και του HRC.
Έχω ζήσει και πολλές δύσκολες στιγμές, αλλά αυτό είναι φυσιολογικό στην καριέρα ενός επαγγελματία αθλητή. Ίσως οι δύσκολες στιγμές ήταν περισσότερες από τις θετικές [risata]. Χωρίς αμφιβολία, το να είσαι ανταγωνιστικός μέχρι τέλους, σε μια καριέρα είκοσι και πλέον ετών, λέει πολλά. Όταν έπρεπε να αντιμετωπίσω στιγμές, με τη δουλειά και την υποστήριξη των ανθρώπων γύρω μου μπόρεσα να βρω τον σωστό τρόπο να βγω από αυτό με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Αυτή είναι αναμφίβολα μια από τις πιο σύνθετες πτυχές, αλλά είμαι πολύ περήφανος για το πώς καταφέραμε να τις διαχειριστούμε.
Από όλους τους αναβάτες που έχετε αντιμετωπίσει, ποιος ήταν ο πιο σκληρός και γιατί;
Είναι δύσκολο να το πω, εξαρτάται από τις στιγμές. Ευτυχώς ή δυστυχώς [risata], έτρεξα σε μια περίοδο κατά την οποία οι αναβάτες του MotoGP ήταν εξαιρετικά ταλαντούχοι. Ξεκινώντας με τον Simoncelli: Είχα ξεκινήσει να αγωνίζομαι μαζί με μίνι ποδήλατα και μοιραζόμασταν την ίδια διαδρομή, σε διαφορετικές κατηγορίες. Ένας άλλος μεγάλος αντίπαλος ήταν ο Χόρχε Λορέντζο, κάναμε αλλαγές κατηγορίας τα ίδια χρόνια… Ήταν πάντα εκεί και έχει κερδίσει πολλά. Υπάρχουν όμως και οι Dani Pedrosa, Marc Marquez, Valentino Rossi και πολλοί άλλοι. Είναι δύσκολο να πούμε ποιος ήταν ο πιο σκληρός αντίπαλος. Ας πούμε ότι πάλεψα για τον τίτλο του MotoGP με τον Marc, οπότε θα τον έλεγα γιατί ήταν πραγματικά ένας σκληρός αντίπαλος από κάθε άποψη: ψυχικά και σωματικά, όσον αφορά το ταλέντο, τη συμπεριφορά και όλες τις άλλες πτυχές που ολοκληρώνουν ένα προφίλ σαν το δικό του.
Andrea Dovizioso, τι μπορείς να μας πεις για αυτό που κάνεις αυτή τη στιγμή;
Με έχει ενθουσιάσει πλήρως το έργο μου 04 Park – Monte Coralli. Αναζητώ το κατάλληλο μέρος εδώ και πολλά χρόνια και, όπως συμβαίνει με όλα τα όνειρα, αν το πιστεύεις, μπορείς να τα κάνεις πραγματικότητα. Τελικά κατάφερα να ξεκινήσω αυτό το έργο, πολύπλοκο για ένα άτομο σαν εμένα χωρίς εμπειρία ως επιχειρηματίας, επίσης ενδιαφέρον και συναρπαστικό. Η ζωή μου τα επόμενα χρόνια θα είναι το 04 Park – Monte Coralli και κάποιοι εθνικοί αγώνες cross.
Υπάρχουν αναβάτες που όταν αποσυρθούν, καταλαμβάνουν διαφορετικούς ρόλους στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα: team manager, προπονητής, ασφάλεια… Πώς βλέπεις τον εαυτό σου αν μια μέρα χρειαστεί να επιστρέψεις στα paddock;
Νομίζω ότι είμαι άνθρωπος ικανός να καλύψει διαφορετικούς ρόλους. Όμως αυτή τη στιγμή, έχοντας πρόσφατα αποσυρθεί, νιώθω την ανάγκη να αποχωριστώ για λίγο από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Είμαι στη μάντρα για περισσότερο από τη μισή μου ζωή και τώρα θα ήθελα να αφοσιωθώ στα άλλα πάθη μου που, μέχρι τώρα, έμειναν λίγο στο περιθώριο. Αλλά ποτέ μην λες ποτέ, μερικές ενδιαφέρουσες ευκαιρίες θα μπορούσαν να παρουσιαστούν. Έχω ήδη λάβει κάποιες σημαντικές προσφορές, αλλά δεν ήταν η κατάλληλη στιγμή να τις αποδεχτώ. Υπάρχει σίγουρα μια ανοιχτή πόρτα. Θα δούμε τι θα γίνει στο μέλλον.
Λόγω της ανικανότητας που νιώθουν μερικές φορές οι πιλότοι, έχει γίνει λόγος για την ανάγκη ύπαρξης ενός «συνδικάτου πιλότων». Κάποιοι έχουν επίσης επισημάνει ότι λόγω της εμπειρίας σας, καθώς και της ειλικρίνειας σας, θα ήσουν το σωστό άτομο. Αντρέα Ντοβιτσιόζο, πιστεύεις ότι είναι απαραίτητο; Βλέπεις τον εαυτό σου να συμμετέχει;
Αυτό το αίτημα έγινε επειδή οι πιλότοι ήθελαν να προστατέψουν τον εαυτό τους λίγο περισσότερο. Η δημιουργία μιας επιτροπής μπορεί να έχει νόημα, αλλά η καθοδήγησή της είναι λίγο περίπλοκος ρόλος. Ειλικρινά, παρόλο που με ρώτησαν, δεν ήθελα ποτέ να μάθω τις λεπτομέρειες γιατί προτιμώ να μείνω έξω από αυτήν την πτυχή.
Φωτογραφία: SB Consulting
Το αρχικό άρθρο στο motosan.es