Efter at have vundet Moto3-titlen i 2014 og Moto2 i 2019, fik Alex Marquez sin MotoGP-debut med Repsol Honda-teamfarverne. Lukkede den første sæson med to podier og en 14. plads, og de følgende to år i LCR bragte ikke tilfredsstillelse, så meget, at han besluttede at skifte producent og fokusere på Ducati fra Gresini-holdet. De første blink ankom straks, med en pole position og et podie, i øjeblikket nummer ti i kørernes stilling.
Et falsk resultat
Resultaterne af den første del af sæsonen afspejler ikke fuldt ud hans potentiale og hans Ducati Desmosedici GP22. De tre nuller i Austin, Le Mans og Mugello, ankom efter kontakter med andre ryttere, vejer på pointtallene (63): “Disse ting sker, men det er klart, at de ved VM bringer dig ned. Men jeg forbliver positiv, fordi hastigheden er der. Det giver mig tryghed. Bortset fra det giver det ikke længere mening at tænke over det, fordi man ikke kan ændre på tingene“. Verdensmesterskabet starter igen fra Silverstone, og Alex Marquez ønsker at demonstrere, at han kan nærme sig de øverste områder mere konsekvent på styrken af en cykel, der ikke efterlader plads til undskyldninger.
I Ducati-boksen
Ducati er prototypen til at slå og den mest konkurrencedygtige lige nu. Svært at finde en fejl, men den røde har også sit svage punkt. “Nogle aspekter er måske ikke så gode, men andre er meget stærke. Måske kæmper vi lidt mere i hjørnerne, men vi er meget gode til andre ting. Det er op til dig at vide, hvordan du får mest muligt ud af det“, fortalte han Speedweek.com. Sammenlignet med hans seneste fortid hos Honda, kan den yngste af Marquez-brødrene regne med større teknisk support og støtte fra Ducatis topembedsmænd. Startende med Gigi Dall’Igna: “Tre af dem kommer altid efter hver session og skriver ned, hvad jeg siger. Det er det, der har overrasket mig mest, siden jeg ankom til Ducati“.
Den dårlige parentes Honda
De tre år med Hrc-mærket er nu bag os, din var en noget sui generis-historie, også på grund af Covid-pandemien. Allerede inden debuten i 2020 havde han erfaret, at han året efter ville flytte til satellitholdet for at gøre plads til Pol Espargaro. “Jeg håndterede det ikke særlig godt i 2021. Jeg var lidt besat af det, jeg pressede på, fordi jeg altid ville være foran fabrikscyklerne, og jeg gik lidt vild på min vej“. En arkiveret historie, eller næsten…”Et lukket, men ikke glemt kapitel, jeg lærte mange ting. Heldigvis havde jeg de rigtige mennesker omkring mig i kassen, som hjalp mig“.