Αφού κέρδισε τον τίτλο του Moto3 το 2014 και του Moto2 το 2019, ο Alex Marquez έκανε το ντεμπούτο του στο MotoGP με τα χρώματα της ομάδας Repsol Honda. Έκλεισε την πρώτη σεζόν με δύο βάθρα και μια 14η θέση, τα επόμενα δύο χρόνια στο LCR δεν έφεραν ικανοποίηση, τόσο που αποφάσισε να αλλάξει κατασκευαστή και να επικεντρωθεί στην Ducati της ομάδας Gresini. Τα πρώτα φλας έφτασαν αμέσως, με pole position και βάθρο, δέκατη αυτή τη στιγμή στην κατάταξη των οδηγών.
Ένα ψευδές αποτέλεσμα
Τα αποτελέσματα του πρώτου μέρους της σεζόν δεν αντικατοπτρίζουν πλήρως τις δυνατότητές του και της Ducati Desmosedici GP22. Τα τρία μηδενικά του Austin, Le Mans και Mugello, έφτασαν μετά από επαφές με άλλους αναβάτες, βαρύνουν τους βαθμούς (63):Συμβαίνουν αυτά, αλλά προφανώς στο Παγκόσμιο Κύπελλο σε πέφτουν. Αλλά παραμένω θετικός γιατί η ταχύτητα είναι εκεί. Αυτό μου δίνει ασφάλεια. Εκτός από αυτό, δεν έχει πλέον νόημα να το σκέφτεσαι γιατί δεν μπορείς να αλλάξεις τα πράγματα“. Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ξεκινάει ξανά από το Silverstone και ο Alex Marquez θέλει να αποδείξει ότι μπορεί να προσεγγίζει τις κορυφαίες περιοχές με μεγαλύτερη συνέπεια, με τη δύναμη μιας μοτοσυκλέτας που δεν αφήνει περιθώρια για δικαιολογίες.
Στο κουτί της Ducati
Η Ducati είναι το πρωτότυπο που πρέπει να νικήσει και το πιο ανταγωνιστικό αυτή τη στιγμή. Δύσκολο να βρεις λάθος, αλλά το κόκκινο έχει και το αδύνατο σημείο του. “Μερικές πτυχές μπορεί να μην είναι τόσο καλές, αλλά άλλες είναι πολύ δυνατές. Ίσως δυσκολευόμαστε λίγο περισσότερο στις στροφές, αλλά είμαστε πολύ καλοί σε άλλα πράγματα. Εναπόκειται σε εσάς να μάθετε πώς να αξιοποιήσετε στο έπακρο», είπε στο Speedweek.com. Σε σύγκριση με το πρόσφατο παρελθόν του στη Honda, ο νεότερος από τους αδελφούς Marquez μπορεί να βασιστεί σε μεγαλύτερη τεχνική υποστήριξη και υποστήριξη από τους κορυφαίους αξιωματούχους της Ducati. Ξεκινώντας με την Gigi Dall’Igna:Τρεις από αυτούς έρχονται πάντα μετά από κάθε συνεδρία και γράφουν τι λέω. Αυτό είναι που με εξέπληξε περισσότερο από τότε που έφτασα στη Ducati“.
Η κακή παρένθεση Honda
Τα τρία χρόνια με την επωνυμία Hrc είναι πλέον πίσω μας, η δική σας ήταν μια κάπως sui generis ιστορία, επίσης λόγω της πανδημίας Covid. Ακόμη και πριν κάνει το ντεμπούτο του το 2020, είχε μάθει ότι την επόμενη χρονιά θα μετακομίσει στη δορυφορική ομάδα για να κάνει χώρο στον Pol Espargaro. “Δεν το χειρίστηκα πολύ καλά το 2021. Είχα μια μικρή εμμονή με αυτό, πίεζα γιατί πάντα ήθελα να είμαι μπροστά στα εργοστασιακά ποδήλατα και χάθηκα λίγο στο δρόμο μου“. Μια αρχειοθετημένη ιστορία, ή σχεδόν…»Ένα κλειστό αλλά όχι ξεχασμένο κεφάλαιο, έμαθα πολλά πράγματα. Ευτυχώς είχα τους κατάλληλους ανθρώπους γύρω μου στο κουτί που με βοήθησαν“.
