Efter den lange sommerpause er MotoGP-mesterskabet ved at genstarte med Silverstone GP, der er planlagt fra 4. til 6. august. Det starter igen med Ducatis’ overherredømme, med Francesco Bagnaia på 194 point, efterfulgt af Jorge Martin på 159 og Marco Bezzecchi på 158. Brad Binders KTM på 114 er ikke ude af spillet, selvom det virker næsten umuligt at ridse kraft af Desmosedici denne sæson.
Ducati mod verdens ekstranummer
Ducati er på vej mod den anden verdensmesterskab i træk, den tredje i sin historie i den bedste klasse. Borgo Panigale-ingeniørerne lavede ingen fejl denne gang i preseason, hvilket tillod deres ryttere at komme godt fra start med det samme. Ærgerligt med et par for mange fejl i den indledende fase af Bagnaia, uden hvilke kapløbet om MotoGP-tronen allerede ville være halvpansret. Skænderierne i Ducati er i stedet en anden, Enea Bastianinis skade i åbningsløbet i Portimao, som tvang ham til ikke at samle nogen point i klassementet, før han vendte tilbage til Mugello. Brand-kollegaerne Jorge Martin og Marco Bezzecchi vil tage sig af udfordringen i toppen, med VR46 Academy-rytteren, der kunne give en hel-italiensk duel væk, der ville støve historiens annaler af.
Ducati forfølgere
Mens Ducati boomer, jagter de andre producenter. I øjeblikket er KTM den eneste, der formår at blive på hælene, hvor Brad Binder og Jack Miller danner en bidende angrebsduo, men RC16 mangler stadig noget for at kunne spille på niveau med de Emilian reds, især i de flyvende omgang , hvor Desmosedici normalt har overtaget. Aprilia skuffede vinterforventningerne en smule, efter den store 2022 MotoGP-sæson, med Aleix Espargaro, som så ud til at være klar til at jage titlen. I Assen, inden sommerpausen, samlede han sæsonens første podie, som repræsenterer håb for anden del af verdensmesterskabet. Honda og Yamaha er nu i sving. Marc Marquez har mistet tryllestaven fra sine første år i MotoGP, da han med sit talent var i stand til at udfylde de tekniske huller i RC213V. For mange styrt og skader for HRC-ryttere, den eneste tilfredshed kom fra Alex Rins, der vandt Austin GP (men han vil også savne Silverstone på grund af den slemme skade, han pådrog sig i Mugello).
Rygter på MotoGP-markedet
Mesterskabet genstarter også med sine markedsrygter. Alex Rins og Yamaha skulle formalisere aftalen for 2024-2025, Pedro Acosta kunne slutte sig til LCR Honda i et år, før han vender tilbage til sit KTM-hjem. Fabio Di Giannantonios håb om at blive i MotoGP svinder, Tony Arbolino virker klar til at tage hans plads, selvom Franco Morbidelli ikke kan udelukkes. Der er stadig nogle uklare elementer for at designe næste års grid, mellem Silverstone og Østrig burde ideerne være meget klarere.