Nach der langen Sommerpause steht die MotoGP-Meisterschaft mit dem Silverstone GP, der vom 4. bis 6. August geplant ist, vor dem Neustart. Es beginnt wieder mit der Vormachtstellung der Ducatis, mit Francesco Bagnaia bei 194 Punkten, gefolgt von Jorge Martin mit 159 und Marco Bezzecchi mit 158. Brad Binders KTM ist mit 114 nicht aus dem Spiel, auch wenn es fast unmöglich scheint, sie zu kratzen Stärke der Desmosedici in dieser Saison.
Ducati in Richtung Welt-Zugabe
Ducati steuert auf den zweiten Weltmeistertitel in Folge zu, den dritten in seiner Geschichte in der Königsklasse. Die Ingenieure von Borgo Panigale haben dieses Mal in der Vorsaison keine Fehler gemacht und ihren Fahrern so einen guten Start ermöglicht. Schade um ein paar zu viele Fehler in der Anfangsphase von Bagnaia, ohne die das Rennen um den MotoGP-Thron schon halb gepanzert wäre. Die Streitereien bei Ducati sind stattdessen eine andere: Enea Bastianinis Verletzung beim Eröffnungsrennen in Portimao, die ihn dazu zwang, bis zu seiner Rückkehr nach Mugello keine Punkte in der Gesamtwertung zu sammeln. Die Markenkollegen Jorge Martin und Marco Bezzecchi werden sich der Herausforderung an der Spitze stellen, wobei der VR46 Academy-Fahrer ein rein italienisches Duell liefern könnte, das die Annalen der Geschichte entstauben würde.
Ducati-Verfolger
Während Ducati boomt, jagen die anderen Hersteller hinterher. Im Moment ist KTM der einzige, der es schafft, auf den Fersen zu bleiben, wobei Brad Binder und Jack Miller ein bissiges Angriffsduo bilden, aber dem RC16 fehlt noch etwas, um mit den Emilian Reds mithalten zu können, insbesondere in der fliegende Runde, bei der die Desmosedici meist die Oberhand haben. Aprilia enttäuschte die Wintererwartungen ein wenig, nach der großartigen MotoGP-Saison 2022, mit Aleix Espargaro, der bereit schien, nach dem Titel zu jagen. In Assen holte er vor der Sommerpause seinen ersten Podiumsplatz der Saison, der Hoffnung für den zweiten Teil der Weltmeisterschaft darstellt. Honda und Yamaha sind jetzt in die Enge getrieben. Marc Marquez hat den Zauberstab seiner frühen MotoGP-Jahre verloren, als er mit seinem Talent die technischen Lücken der RC213V schließen konnte. Zu viele Stürze und Verletzungen für HRC-Fahrer, die einzige Genugtuung kam von Alex Rins, der den GP von Austin gewann (aber er wird aufgrund der schweren Verletzung, die er sich in Mugello zugezogen hat, auch Silverstone verpassen).
Gerüchte über den MotoGP-Markt
Auch die Meisterschaft startet mit ihren Marktgerüchten neu. Alex Rins und Yamaha sollten die Vereinbarung für 2024-2025 formalisieren, Pedro Acosta könnte für ein Jahr zu LCR Honda wechseln, bevor er in seine KTM-Heimat zurückkehrt. Fabio Di Giannantonios Hoffnungen, in der MotoGP zu bleiben, schwinden, Tony Arbolino scheint bereit zu sein, seinen Platz einzunehmen, obwohl Franco Morbidelli nicht ausgeschlossen werden kann. Es gibt noch einige unklare Elemente für die Gestaltung der Startaufstellung im nächsten Jahr, zwischen Silverstone und Österreich dürften die Vorstellungen viel klarer sein.