Il y a une quinzaine d’années, ce qui est aujourd’hui une structure hautement équipée et enviée dans le monde entier a commencé à prendre forme : la VR46 Academy. Ce sont les premiers entraînements au Cava entre Valentino Rossi et Marco Simoncelli, suivis de Franco Morbidelli, Andrea Migno, Luca Marini. Aujourd’hui, le groupe de Tavullia s’entraîne au Ranch, une structure unique au monde, et dispose d’une équipe impliquée dans le MotoGP qui, pour sa deuxième année, est en lice pour les premières places avec l’un des derniers arrivés, Marco Bezzecchi.
Problèmes Honda selon Salucci
Alessio Salucci est le directeur sportif, l’esprit et le cœur d’une équipe qui a d’abord acquis de l’expérience en Moto3 et Moto2, à partir de 2022, il a fait ses débuts dans la catégorie reine aux côtés de Ducati. Un choix tout à fait approprié qui permet à tous les pilotes propulsés par Desmosedici d’aspirer constamment au podium, les « Bez » ayant déjà remporté deux victoires lors des huit premières courses. Contrairement à une Honda qui n’arrive plus à miner le podium depuis un bon bout de temps. “Quand il y a des tests, je passe devant leur garage, je jette un œil et je vois quatre ou cinq cadres, quatre ou cinq bras oscillants au sol, ils donnent l’impression de tâtonner dans le noir. Quand il y a des situations comme ça, c’est difficile», a commenté le patron du Mooney VR46 Racing Team auprès de Sky Sport MotoGP.
“Je pense qu’ils ont suivi les instructions de Marquez, maintenant que Marc a des ennuis, il ne peut plus le monter, encore moins les autres“. Ce n’est pas un hasard si le sextuple champion de Top Class dans la première partie du championnat, entre blessures et problèmes techniques, n’a jamais réussi à franchir la ligne d’arrivée d’une course dominicale. “À mon avis, Marquez était également très égoïste, dans le sens où lorsqu’il a compris que quelque chose aurait pu aider les autres pilotes Honda également, il l’a rejeté. Mais ce n’est que mon avis, ils seront certainement de retour bientôt.”
Le renouveau avec Ducati
Alessio Salucci faisait pleinement confiance à Gigi Dall’Igna, Davide Tardozzi et Paolo Ciabatti. Après avoir également négocié avec Yamaha et Suzuki, l’équipe VR46 a décidé de s’associer au constructeur Borgo Panigale. Contrat de trois ans jusqu’à fin 2024, dans moins d’un an il sera temps de prendre des décisions. La parade nuptiale de Yamaha est désormais certaine, mais l’équipe de Valentino Rossi vise la victoire. “Gigi et moi avons déjà commencé à échanger quelques mots, très très doux, mais nous avons commencé – a souligné Alessio Salucci -. On est là pour essayer d’aider les jeunes et donc pas pour prendre des décisions politiques et non sportives“.
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