Fantastisk Toprak Razgatlioglu: i Superbiken på Most bryder han banerekorden med det mellemstore SC0-dæk og udfordrer en Alvaro Bautista, der er sunket ned i ottende position. Verdensmesterskabslederen starter fra tredje række i løb 1 i eftermiddag. Den tyrkiske Yamaha-rytter planlægger at give et godt hug til ulempen i verdensmesterskabet, -70 point fra spanieren. Danilo Petrucci og Michael Rinaldi vil også være på forreste række, som klarede sig bedre end teamlederen med den anden fabrik Ducati. Axel Bassani rykkede ned fra andenpladsen til femtepladsen for den sædvanlige hån mod gule flag. For Toprak er det den 12. Superpol i hans karriere, den fjerde i denne sæson.
jord ti ild
Billedet ovenfor viser situationen godt: Razgatlioglu er i et af de magiske øjeblikke, hvor alt ser ud til at være let for ham, når han kører på Yamaha Superbike, som om det var en go-kart. Den ekstra bonus på 250 rpm skader bestemt ikke, men den reelle faktor her er højre håndled. På den anden side er Alvaro Bautista overrasket, da han ser ud til at være gået i stå efter styrtet ved Imola i løb 2. Selv den fiasko, han led i begyndelsen af FP2, spillede helt sikkert ikke til hans fordel, hvilket fik ham til at tabe dyrebart tid på banen. Men det største problem ved denne lejlighed er ikke at have de dæk, der er mest behagelige for ham, af SCX-typen, inklusive SCX-B800, som han for nylig havde gjort en stor forskel med. Vi får se, hvad race 1 vil sige, men aftenen på Ducati kan ikke være fredelig.
Axel og Petrux får os til at drømme, Michel løsesum
De to “satelliter” lettede mellem Mosts barrierer. Toprak virker objektivt set uden for rækkevidde, men hvem ved, desuden ville podiet være et meget værdifuldt mål for Bassani og Petrucci. Potentialet, som det ses i disse to dages test, er der. Michael Rinaldis ønske om forløsning skal ikke undervurderes, da han tog fat på forreste række (selvom ved bordet) på trods af at han skulle forholde sig til en indisposition, der har svækket ham siden dagen før. Jonathan Rea, der var startet forrest her i de to foregående udgaver, manglede. Kawasaki forhindrede ham i at gøre det bedre end sjettepladsen og kastede ham også til jorden i det afgørende øjeblik.
Foto: Silvio Tosseghini