Superbike kommer tillbaka till liv: Toprak Razgtalioglu klädde av alla i den sista sessionen på fredagen, med Alvaro Bautista bara sexa. Tecken på revansch också från Jonathan Rea, väldigt snabb på tempot. Italienarna gjorde det mycket bra: Petrucci, Rinaldi och Bassani är i singelfil från tredje plats. Toprak varvade i 1’32″367, inte illa med tanke på att morgonpasset hade gått upp i rök på grund av dåligt väder och denna gång tog Pirelli bara med sig två medelhårda däck, SC1, varav ett är helt nytt. Bara för att få en uppfattning går Mosts referenser tillbaka till förra årets upplaga. I loppet Toprak Razgatlioglu (Yamaha) 1’31″180 tillhör det absoluta rekordet Jonathan Rea (Kawasaki) författare till 1’30″947.
Ducati darrar inte för tillfället
Supersegern på Imola i lopp 2, som firades samtidigt som Alvaro Bautistas första misstag på långdistansen, väckte åter VM-hoppen för Yamaha och den turkiske ryttaren. Kom ihåg att det fortfarande finns en avgrund att fylla. Toprak är 70 poäng från toppen, vilket innebär att Ducati-åkaren kunde stanna hemma en runda och ligga före i ställningen. Men mellan kontinuerliga regeljusteringar och okända av alla de slag är det inte självklart hur det kan gå till. Det mesta är ett spår i gammal stil, det finns många fallgropar. Pirelli-tilldelningen, som bara gav två tuffa lösningar, att dra tillbaka SCX och SC0, samt det alltid oförutsägbara vädret här, är faktorer som inte spelar till Bautistas fördel.
Scrum pack
Dagens överraskning är Remy Gardner, som föll bara 12 tusendelar från Yamaha-ledaren, i en ranking med mycket små luckor: de första sex är inneslutna i bara två tiondelar, de första femton av nio. Det kommer att bli intressant att förstå vad som avgjorde en sådan balans: banans egenskaper, det speciella vädret (25°C luft, 36°C asfalt) eller Pirelli-gummilösningarna inriktade på mycket hårda föreningar? Gardner hade tävlat här för flera år sedan, Petrucci aldrig: de tidigare MotoGP-åkarna kommer överens underbart. För nu står Bautista också bakom Bassani och Rinaldi: låt oss vänta på lördag för att bättre förstå vad de verkliga värdena är ur ett rasperspektiv. Jonathan Rea, för tillfället, är bara tionde sett till tider men har bara använt ett däck och visar ett mycket snabbt racertempo.
Michael van der Mark kommer tillbaka och gör det igen
De flesta omfamnar den holländska BMW-föraren som skadades allvarligt i våras i Assen. Det var den sista allvarliga skadan i en fruktansvärd serie som började före starten av världscupen 22. Efter en lång återhämtning hade Michael van der Mark bara gjort fyra pass på morgonpasset, bara för att få bort rosten från ryggen. I det torra spurtade han iväg igen och klagade på ett tekniskt problem när han väl återvände till depån, lyckligtvis på sina egna ben. Den före detta världsmästaren i Supersport genomförde sitt andra varv. Så under hela fredagen gjorde han bara fem, så det blir en mycket komplicerad retur. Komplicerad session även för Alex Lowes, som kraschade två gånger: OK förare.
Lördag 29 juli första misshandeln
Regnet på morgonen förkortade den tid som fanns tillgänglig för att kontrollera uppställningar och däckval avsevärt inför den första Superbike-utmaningen, som startar lördagen den 29 juli kl 14:00. Här hela helgprogrammet, och direkta TV-anslutningar. Vid det här laget återstår bara en halvtimme till den tredje sessionen, sedan följer Superpole, som varar bara femton minuter. Vi minns att här på de flesta Pirelli inte har tagit med kvalificeringsdäcket, vilket kommer att göras med SC0, det vill säga mediet, som även kan användas på söndag i 10-varvs Superpole Race.
Foto: Silvio Tosseghini