Superbike đang trở lại cuộc sống: Toprak Razgtalioglu đã loại bỏ tất cả mọi người trong phiên cuối cùng vào thứ Sáu, với Alvaro Bautista chỉ đứng thứ sáu. Dấu hiệu trả thù cũng từ Jonathan Rea, với tốc độ rất nhanh. Người Ý đã làm rất tốt: Petrucci, Rinaldi và Bassani đứng ở vị trí thứ ba. Toprak đạt thành tích 1’32″367, không tệ khi xét đến việc buổi sáng đã tan thành mây khói do thời tiết xấu và lần này Pirelli chỉ mang theo hai chiếc lốp cứng vừa, SC1, một trong số đó hoàn toàn mới. Chỉ để có một ý tưởng, Hầu hết các tài liệu tham khảo quay trở lại ấn bản năm ngoái. Ở cuộc đua Toprak Razgatlioglu (Yamaha) 1’31″180, kỷ lục tuyệt đối thuộc về tác giả Jonathan Rea (Kawasaki) với thành tích 1’30″947.
Ducati không run rẩy, cho đến bây giờ
Chiến thắng siêu hạng trước Imola ở chặng đua thứ 2, được ăn mừng cùng lúc với lỗi chạy đường dài đầu tiên của Alvaro Bautista, đã thắp lại hy vọng vô địch Thế giới của Yamaha và tay đua người Thổ Nhĩ Kỳ. Tâm trí bạn, vẫn còn một vực thẳm để lấp đầy. Toprak cách ngôi đầu tới 70 điểm, đồng nghĩa với việc tay đua của Ducati có thể ở nhà thi đấu một vòng và tiếp tục dẫn đầu trên BXH. Nhưng giữa các điều chỉnh quy định liên tục và các loại ẩn số, không rõ nó có thể diễn ra như thế nào. Nhất là đường đua kiểu cũ, có nhiều cạm bẫy. Việc phân bổ Pirelli, chỉ mang lại hai giải pháp khó khăn, rút SCX và SC0, cũng như thời tiết luôn khó đoán ở đây, là những yếu tố không có lợi cho Bautista.
Gói Scrum
Điều bất ngờ trong ngày là Remy Gardner, người chỉ kém người dẫn đầu Yamaha 12 phần nghìn, trong bảng xếp hạng có khoảng cách rất gần: sáu người đầu tiên chỉ bằng hai phần mười, mười lăm người đầu tiên bằng chín. Sẽ rất thú vị để hiểu điều gì đã quyết định sự cân bằng như vậy: đặc điểm của đường đua, thời tiết cụ thể (không khí 25°C, nhựa đường 36°C) hay các giải pháp cao su Pirelli hướng tới các hợp chất rất cứng? Gardner đã từng thi đấu ở đây nhiều năm trước, Petrucci thì chưa bao giờ: các cựu tay đua MotoGP đang hòa thuận với nhau một cách tuyệt vời. Hiện tại, Bautista cũng đứng sau Bassani và Rinaldi: hãy chờ đến thứ Bảy để hiểu rõ hơn đâu là những giá trị thực từ góc độ chủng tộc. Jonathan Rea, hiện tại, chỉ đứng thứ mười về số lần nhưng chỉ sử dụng một lốp và thể hiện tốc độ đua rất nhanh.
Michael van der Mark trở lại và làm lại
Hầu hết ôm lấy tài xế BMW người Hà Lan bị thương nặng vào mùa xuân tại Assen. Đó là chấn thương nghiêm trọng cuối cùng trong chuỗi trận tồi tệ bắt đầu trước khi bắt đầu ’22 World Cup. Sau một thời gian dài hồi phục, Michael van der Mark chỉ thực hiện bốn đường chuyền trong buổi sáng, chỉ để tẩy vết gỉ trên lưng. Trong thời gian khô ráo, anh ấy lại chạy nước rút, phàn nàn về sự cố kỹ thuật khi anh ấy quay trở lại hố, may mắn thay, anh ấy đã đứng trên đôi chân của mình. Nhà cựu vô địch thế giới Supersport đang hoàn thành vòng đua thứ hai của mình. Vì vậy, trong cả ngày thứ Sáu, anh ấy chỉ kiếm được năm, vì vậy đây sẽ là một sự trở lại rất phức tạp. Phiên phức tạp cũng dành cho Alex Lowes, người đã gặp sự cố hai lần: trình điều khiển OK.
Thứ bảy ngày 29 tháng 7 cuộc tấn công đầu tiên
Cơn mưa vào buổi sáng đã rút ngắn đáng kể thời gian kiểm tra thiết lập và lựa chọn lốp xe để chuẩn bị cho thử thách Superbike đầu tiên, bắt đầu vào Thứ Bảy, ngày 29 tháng 7 lúc 14:00. Đây là toàn bộ chương trình cuối tuần, và kết nối truyền hình trực tiếp. Tại thời điểm này, chỉ còn nửa giờ cho phiên thứ ba, sau đó Superpole sẽ tiếp theo, chỉ kéo dài mười lăm phút. Chúng tôi xin nhắc lại rằng tại Most Pirelli đã không mang theo loại lốp đủ điều kiện, loại lốp này sẽ được thực hiện với SC0, tức là loại trung bình, loại lốp này cũng có thể được sử dụng vào Chủ nhật trong Cuộc đua Superpole 10 vòng.
Ảnh: Silvio Tosseghini
