Superbike kommer tilbage til livet: Toprak Razgtalioglu strippede alle i den sidste session i fredags, med Alvaro Bautista kun på sjettepladsen. Tegn på hævn også fra Jonathan Rea, meget hurtig på tempo. Italienerne gjorde det meget godt: Petrucci, Rinaldi og Bassani er i enkelt fil fra tredjepladsen. Toprak løb i 1’32″367, ikke dårligt i betragtning af, at morgensessionen var gået op i røg på grund af dårligt vejr, og denne gang medbragte Pirelli kun to mellemhårde dæk, SC1, hvoraf det ene er helt nyt. Bare for at få en idé, går Mosts referencer tilbage til sidste års udgave. I løbet Toprak Razgatlioglu (Yamaha) 1’31″180 tilhører den absolutte rekord Jonathan Rea (Kawasaki) forfatter af 1’30″947.
Ducati ryster ikke lige nu
Supersejren på Imola i løb 2, fejret samtidig med Alvaro Bautistas første fejl på den lange distance, genoplivede Yamahas og den tyrkiske rytters VM-håb. Husk, der er stadig en afgrund at fylde. Toprak er 70 point væk fra toppen, hvilket betyder, at Ducati-rytteren kunne blive hjemme en runde og være foran i klassementet. Men mellem løbende reguleringsjusteringer og ubekendte af enhver art er det ikke indlysende, hvordan det kan gå. Det meste er en gammel bane, der er mange faldgruber. Pirelli-tildelingen, som kun bragte to svære løsninger, tilbagetrækning af SCX og SC0, samt det altid uforudsigelige vejr her, er faktorer, der ikke spiller til Bautistas favør.
Scrum pakke
Dagens overraskelse er Remy Gardner, som faldt kun 12 tusindedele fra Yamaha-lederen, i en række meget tætte huller: de første seks er indesluttet i kun to tiendedele, de første femten i ni. Det vil være interessant at forstå, hvad der bestemte en sådan balance: banens karakteristika, det særlige vejr (25°C luft, 36°C asfalt) eller Pirelli-gummiløsningerne orienteret mod meget hårde forbindelser? Gardner havde konkurreret her for år siden, Petrucci aldrig: de tidligere MotoGP-ryttere har det vidunderligt sammen. For nu står Bautista også bag Bassani og Rinaldi: lad os vente til lørdag for bedre at forstå, hvad de virkelige værdier er fra et racerperspektiv. Jonathan Rea er indtil videre kun nummer tien målt i tider, men har kun brugt et dæk og viser et meget hurtigt racertempo.
Michael van der Mark kommer tilbage og gør det igen
Mest favner den hollandske BMW-kører, der i foråret blev alvorligt kvæstet ved Assen. Det var den sidste alvorlige skade i en frygtelig serie, der begyndte før starten af ’22 World Cup. Efter en lang restitution havde Michael van der Mark kun lavet fire afleveringer i morgensessionen, bare for at få rusten af ryggen. I det tørre spurtede han væk igen og klagede over et teknisk problem, da han heldigvis vendte tilbage til pitten, heldigvis på egne ben. Den tidligere Supersport-verdensmester var ved at gennemføre sin anden omgang. Så i hele fredag fik han kun fem, så det bliver en meget kompliceret retur. Kompliceret session også for Alex Lowes, der styrtede to gange: OK kører.
Lørdag den 29. juli det første overfald
Regnen om morgenen forkortede den tid, der var til rådighed til at tjekke opsætninger og dækvalg markant i lyset af den første Superbike-udfordring, som starter lørdag den 29. juli kl. 14:00. Her hele weekendens program, og direkte tv-forbindelser. På dette tidspunkt er der kun en halv time tilbage til den tredje session, så følger Superpole, der varer kun femten minutter. Vi husker, at Pirelli her på de fleste ikke har medbragt kvalifikationsdækket, hvilket vil blive gjort med SC0, altså mediet, som også kan bruges på søndag i 10-laps Superpole Race.
Foto: Silvio Tosseghini