Brad Binder er nummer fire i MotoGP-rytterstillingen, i øjeblikket den eneste rytter, der formår at bryde Ducatis monopol i mesterskabet. To sejre (Argentina, Spanien) og et podie (Frankrig) i sprintløb, en andenplads i Jerez, tog han på ferie med 114 point og har stadig reelle chancer i kampen om verdensmesterskabet. KTM fabriksrytteren tilskriver især sine fremskridt til det tekniske trin i RC16 og til sin nye holdkammerat Jack Miller.
L’exploit della KTM RC16
Forsæsonen forudsagde ikke noget godt, Mattighofens 2023-prototype så ikke ud til at have det, der skal til for at følge med modstanderne. Selv resultaterne af den nytilkomne Jack Miller efterlod ikke optimistiske følelser, i stedet var det bare et spørgsmål om at undersøge rammerne, for en cykel revolutionerede fuldstændig lige fra motoren. “En ny motor, en ny ramme, alt var anderledes”, forklarede Brad Binder i et interview med Motogp.com om vanskelighederne i vintertestene. I Portimo ændrede alt sig, og begge KTM-ryttere viste, at den nye pakke var konkurrencedygtig.
Det var kun et spørgsmål om tid, du skulle stifte bekendtskab med RC16. ”Den nye cykel havde potentiale, men i begyndelsen vidste vi ikke, hvordan vi skulle udnytte den. Først fredag i Portimao forstod vi cyklens styrker og svagheder og var i stand til at udnytte dens potentiale for første gangsagde den 27-årige sydafrikaner. Klatringerne på podiet i Termas, Jerez, Le Mans ankom snart: I Spanien nåede de to KTM-ryttere podiet. “At have Jack som min nye holdkammerat hjalp mig meget, fordi han kom af cyklen, som du skulle slå sidste år. Derfor tog han ikke kun sine mange års erfaring med sig, men også sine indtryk af referencemotorcyklen“.
Brad Binders stigning
De to har en langvarig rivalisering, der begyndte i Moto3-klassen, i dag bevæger de sig i harmoni inde i garagen, forholdet er også godt udenfor. Resultaterne er også resultatet af fremskridtene i kvalifikationen: Binder deltog i Q2 seks gange i de første otte løb. Der er stadig plads til forbedringer: “Jeg har stadig ikke fundet ud af, hvordan jeg sammensætter den perfekte tur. Men det er her, Jack kommer rigtig godt med som holdkammerat, da det er en af hans største styrker. Han formår altid at lægge en god omgang i kvalifikationen, jeg lærte en ting eller to af ham”.
I 2015 sluttede han sig til den store KTM-familie, siden da har han været verdensmester i Moto3-klassen (2016), viceverdensmester i Moto2-klassen (2019), to gange sjetteplads i MotoGP-klassen (2021 og 2022). Han har stadig et års kontrakt med det østrigske mærke, og det kan tænkes, at der kommer en yderligere forlængelse. “Jeg vil bare fortsætte med at ride på denne bølge og nyde den sammen med holdet så meget som muligt“.
Jonathan Rea den pragtfulde biografi: “In Testa” tilgængelig på Amazon
