Francesco Bagnaia mène le championnat MotoGP et se dirige vers le deuxième titre consécutif. L’élève de la VR46 Academy se dirige vers un autre cap historique : après 15 victoires, il fait jeu égal avec Andrea Dovizioso pour devenir le pilote le plus titré avec Ducati. En tête de liste se trouve Casey Stoner avec 23 victoires. Déjà champion Moto2 lors de la saison 2018, Pecco a dû traverser des moments difficiles avant de devenir une star de la catégorie reine.
L’aube de Francesco Bagnaia
Avec la victoire du titre MotoGP en 2022, Pecco Bagnaia a atteint le point culminant de sa carrière de pilote à ce jour. Mais y arriver n’a pas toujours été facile pour le joueur de 26 ans, qui a grandi dans l’ombre de l’Académie de Valentino Rossi après ses débuts compliqués en Championnat du monde, à tel point qu’il a songé à changer de cap. Une carrière qui débute en 2012 à l’âge de 15 ans, lorsqu’il intègre le CEV Moto3, où il croise déjà la route d’Alex Marquez et d’autres. “Je me suis toujours battu au sommet contre Rins et Marquez. Mais ensuite, j’ai réalisé que je n’étais pas prêt pour la Coupe du monde, alors j’ai voulu rester dans le championnat espagnol encore un an.“.
Les premiers nuages de ma carrière
Les plans du pilote piémontais ont changé lorsqu’il a fait ses débuts en Moto3 GP en 2013 sur une Honda FTR aux côtés de Romano Fenati pour Team Italia. Francesco Bagnaia n’a pas tout de suite réussi à s’intégrer parfaitement dans la nouvelle catégorie, récoltant zéro point et un gros coup au moral. “C’était la plus grosse erreur de ma carrière. J’étais un pilote Dorna et ils voulaient que je participe au championnat du monde. D’où cette démarche prématurée“, a-t-il déclaré à Speedweek.com. En 17 Grands Prix, il n’est jamais entré dans le top 15, une 16e place en Malaisie étant son meilleur résultat. “Cette expérience m’aide à maîtriser les situations difficiles aujourd’hui. J’ai appris à ne jamais abandonner“.
La première victoire
En 2014, il a commencé à faire un pas en avant, également grâce à son entrée dans le Sky Racing Team VR46, toujours avec Romano Fenati comme coéquipier. Il a ensuite rejoint l’équipe d’usine Mahindra de Jorge “Aspar” Martinez où ses premiers podiums et victoires sont venus. Le premier succès à Assen, un circuit qu’il a tatoué sur son corps à vie. Le séjour avec l’équipe d’Aspar lui a également permis d’apprendre la langue espagnole. “Ils m’ont donné la motivation pour revenir au sommet. Je leur en suis reconnaissant“.
