Pięć zwycięstw w ostatnich sześciu wyścigach British Superbike z pierwszą ucieczką w mistrzostwach, co jest nie do przecenienia, biorąc pod uwagę nowy format wyścigów Odkrycie kart (bez play-offów) wprowadzone w tym roku. Po hat-tricku Snettertona, Tommy Bridewell na BeerMonster PBM Ducati potwierdził, że jest zawodnikiem chwili w BSB, zdobywając zdecydowanie dublet w dwóch niedzielnych wyścigach na wzlotach i upadkach Brands Hatch. Po ucieczce w Wyścigu 2, w tym decydującym konkursie weekendu pokonał kolegę z zespołu Glenna Irwina (pokonany o 133 tysięczne) i coraz bardziej przekonującego Ryana Vickersa (trzeci na 0″ 237, przełamując dominację Ducati na podium) na ognistym ostatnim okrążeniu. Nagrodzony tytułem „Króla Marek”, TB46 jest coraz częściej liderem mistrzostw.
PIERWSZA UCIECZKA TB46 W BRYTYJSKIM SUPERBIKE
Po przeniesieniu się w tym roku do zespołu Paula Birda, Tommy Bridewell rozpoczyna decydujący i definitywny atak na tytuł. Z dobrze przygotowanym i wyważonym Ducati Panigale V4 R (nawet w porównaniu z Irwinem: „zjada” mniej gumy i ma lepszą przyczepność w kluczowej fazie zawodów), TB46 zmienił tempo w ciągu ostatniego miesiąca. Po hat-tricku Snettertona popisał się dubletem w Brands Hatch, wygrywając British Superbike na różne sposoby: w biegu, trzymając coś w kieszeni na finał lub w walce wręcz.
TRÓJSTRONNE PORÓWNANIE Z IRWIN I VICKERS
Ten wyścig 3 Bridewell wygrał bezpośrednio w bójce, mimo że nigdy nie dawał swoim rywalom okazji do postawienia kół przed nim. Obejmując dowództwo nad operacjami na dwunastym okrążeniu, w końcowej fazie zawodów musiał powstrzymać najazdy Glenna Irwina (BeerMonster Ducati) i Ryana Vickersa (LAMI OMG Racing Yamaha), jednak nie był w stanie stawić czoła stanowi łaski #46. Z tym szóstym zwycięstwem w sezonie i trzynastym w swojej karierze w BSB, Tommy ma 34 i pół punktu przewagi nad Irwinem w mistrzostwach, a dwóch innych pretendentów do tytułu pozostaje w tyle. Wypadł z gry z powodu zepsutej dźwigni zmiany biegów, Kyle Ryde płaci teraz 77 punktów przewagi, 81 również Josh Brookes, który rozbił się w pierwszym zakręcie z powodu własnego błędu, ryzykując przytłoczenie nawet niewinnego Ryana Vickersa.
NASTĘPNE WYDARZENIE DLA BRYTYJSKIEGO SUPERBIKE
BSB powróci do akcji w weekend 15 sierpnia na bardzo szybkim torze Thruxton, gdzie w ostatnich sezonach Ducati nie zawsze mieli łatwo. Co więcej, na zakrętach przez ponad 200 godzin można spodziewać się ogromnej przepychanki przy szalonych prędkościach we wszystkich trzech zaplanowanych wyścigach.
BENNETTS MISTRZOSTWA BRYTYJSKIEGO SUPERBIKE 2023
Brands Hatch GP, Classifica Gara 3
1- Tommy Bridewell – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – 20 okrążeń w 28’51.806
2- Glenn Irwin – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – + 0,133
3- Ryan Vickers – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 0,237
4- Christian Iddon – Oxford Products Racing – Ducati Panigale V4 R – + 2.000
5- Danny Kent – Lovell Kent Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 3.481
6- Jason O’Halloran – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – +4.744
7- Lee Jackson – Cheshire Listwy Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 6.343
8- Leon Haslam – ROKiT BMW Motorrad Team – BMW M 1000 RR – +7.373
9- Charlie Nesbitt – MasterMac Honda by Hawk Racing – Honda CBR 1000RR-R+ 8.046
10- Max Cook – Cheshire Listwy Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 13.706
11- Storm Stacey – Starline Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 13.736
12- Danny Buchan – SYNETIQ BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 13.964
13- Jack Kennedy – Mar-Train Racing – Yamaha YZF-R1 – + 16.054
14- Tom Neave – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – + 25.117
15- Tito Rabat – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – +25393
16- Franco Bourne – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – + 26.455
17- Dean Harrison – DAO Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 28.357
18- Jack Scott – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 28.561
19- Bradley Perie – Lee Hardy Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 33.622
20- Liam Delves – TAG Racing Honda – Honda CBR 1000RR-R – + 1’02.099