Trong vòng chưa đầy hai tuần nữa, MotoGP sẽ trở lại sân khấu tại vòng đua Silverstone, nơi những điều chắc chắn đầu tiên về thị trường tay đua có thể xuất hiện. Trong vài tuần gần đây, cách xa sự chú ý của giới truyền thông, các cuộc đàm phán đã diễn ra khá chặt chẽ, với việc Marc Marquez rebus tiếp tục nắm giữ tòa án. Thông báo gần như đã được xác nhận của Alex Rins ở Yamaha có thể đến sớm, nơi anh ấy sẽ gia nhập Fabio Quartararo.
Marc Marquez và Honda lại bên nhau
Hầu như tất cả các tay đua đều đang trong kỳ nghỉ, Luca Marini đã nhân cơ hội này để làm đám cưới với Marta Vincenzi. Nhưng các nhà sản xuất đang làm việc để sửa từng mảnh ghép cho mùa giải MotoGP tiếp theo. Không có lựa chọn thay thế tuyệt vời nào cho Marc Marquez sau khi Ktm không có vào năm 2024. Đã có những cuộc đàm phán, nhà vô địch thế giới tám lần dự định thay đổi quyết định sau bốn năm cực kỳ phức tạp vừa qua, nhưng một thỏa thuận khả thi sẽ không thể xảy ra trước năm 2025. Chắc chắn tài năng của anh ấy vẫn không thể bàn cãi, nhưng với những tiến bộ gần đây về khí động học, anh ấy cũng sẽ phải thay đổi phong cách cưỡi ngựa của mình nếu muốn nghĩ đến danh hiệu thế giới thứ chín của mình. Cũng vì lý do này mà nó thường xuyên rơi xuống và trong khi chờ đợi, các phi công trẻ bắt đầu khắc ghi những khoảnh khắc vinh quang của mình để gây bất lợi cho vị vua già. Mọi thứ cho thấy Marc sẽ tôn trọng hợp đồng với Honda sẽ hết hạn vào cuối năm sau.
Rins-Yamaha đã xong
Chỉ thiếu chữ ký, vì trong những tuần gần đây, anh ấy đã dành thời gian giữa bệnh viện và phục hồi chức năng. Alex Rins sẽ gia nhập Yamaha vào mùa giải 2024, tận dụng tính kỹ thuật hợp pháp cho phép anh rời LCR Honda để đến một đội nhà máy mà không gặp bất kỳ trở ngại nào. Anh ấy sẽ không ở Silverstone vào đầu tháng 8, gần như chắc chắn chúng ta sẽ gặp lại anh ấy hai tuần sau ở Áo. Đến lúc đó, thông báo sẽ trở thành chính thức và Suzuki trước đây sẽ có thể hưởng lợi từ những đảm bảo kinh tế và kỹ thuật lớn hơn.
Các tay đua trong quỹ đạo Ducati
Bất chấp những vấn đề của Honda RC-V, yên xe LCR vẫn rất được thèm muốn. Trong số những cái tên được ghi vào sổ còn có Franco Morbidelli, người chỉ có thể hy vọng vào đội vệ tinh của Lucio Cecchinello hoặc Gresini Racing ở lại hạng đấu cao nhất. Giả thuyết về một bến đỗ trong đội Mooney VR46 đã tan thành mây khói: Marco Bezzecchi vẫn ở lại đội do Alessio Salucci chỉ đạo với nhà máy Ducati. Fabio Di Gannantonio sẽ không được đội của Nadia Gresini xác nhận lại và với anh ấy, cánh cửa MotoGP có lẽ sẽ đóng lại mãi mãi. Ở Gresini, họ cũng đang đánh giá giả thuyết về Tony Arbolino, người đang tỏa sáng ở MotoGP và người quản lý của anh ấy, Carlo Pernat, đang làm mọi cách để cho phép anh ấy nhảy vào Master Class.
KTM muốn có Pedro Acosta
KTM đã cố gắng lôi kéo đội vệ tinh LCR, nhưng Cecchinello thừa nhận rằng anh ấy muốn tôn trọng hợp đồng với Honda cho đến cuối năm sau. Rồi chúng ta sẽ xem… Trong thời gian chờ đợi, nhà sản xuất Áo có thể “gán” Augusto Fernandez ở LCR để nhường một suất cho Pedro Acosta trong đội GasGas Tech3. Pol Espargaro đã trở lại sau một chấn thương nặng và không thể loại trừ khả năng sau một vài giải Grands Prix, anh ấy có thể từ bỏ và kết thúc sự nghiệp của mình với tư cách là một tay đua MotoGP.
Tiểu sử tuyệt vời của Jonathan Rea: “In Testa” có sẵn trên Amazon
