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MotoGP: 아프리카에서 그랑프리를 꿈꿀 수 있을까요?

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의 니콜라스 파스쿠알/paddock-gp

MotoGP 월드 챔피언십이 5개 대륙 모두를 건드리지 않는다는 사실은 여러분을 피하지 못할 것입니다. 사실 2004년 이후로 아프리카는 더 이상 대표되지 않으며 우리는 그것이 유감이라고 생각합니다. 많은 애호가들과 함께 기하급수적으로 성장하는 이 대륙은 GP를 받을 자격이 있습니다. 오늘날 우리는 유럽의 알려지지 않은 회로에 대한 연구를 통해 그 질문에 직면합니다.

아프리카의 MotoGP 그랑프리가 의미가 있기 때문에

우선, 아프리카는 그랑프리 경주의 세계에 알려지지 않았습니다. 역사를 통틀어 전설적인 것은 말할 것도 없고 재능 있는 많은 라이더들이 아프리카 대륙과 긴밀한 관계를 유지해 왔습니다. 때때로 그들은 원주민이었고 때로는 거기에 살았습니다. 오토바이 GP의 역사와 밀접한 관련이 있는 국가에서 유래한 모든 로디지아인을 생각해 봅시다. 그중에서도 Ray Amm, Jim Redman 또는 1961년 500cc 세계 챔피언인 Gary Hocking을 언급합니다. Kork Ballington, Jon Ekerold 또는 Brad Binder와 같은 두 바퀴의 남아프리카인이나 1979년 포뮬러 1 세계 챔피언인 Jody Sheckter와 같은 네 바퀴의 남아프리카인을 언급하지 않는 것도 불가능합니다. 어쨌든 모터스포츠는 최근까지 종종 남부 대륙에 집중되었습니다. 우리는 전설적인 Kyalami 트랙(요하네스버그와 프리토리아 사이)과 60,000명 이상의 주민이 살고 있는 외딴 마을인 Welkom에서 멀지 않은 Phakisa 고속도로에서 모두 10번의 남아프리카 그랑프리 대회를 세었습니다. 모로코의 Formula 1 Grand Prix나 전설적인 Paris-Dakar를 잊지 말자.

1986년 파리-다카르의 “아버지” 티에리 사빈. 사진: Yelles MCA

따라서 모터스포츠가 아프리카인들에게 새로운 것이 아니라는 것은 분명하며, 이것이 모터스포츠로 돌아가는 것이 이치에 맞는 이유입니다. 그러나 F1조차도 더 이상 거기에 발을 들이지 않습니다. 요하네스버그 외곽에 있는 Kyalami에 대한 흥미로운 소문이 때때로 떠돌지만 상황은 여전히 ​​정체 상태입니다. 이 챔피언십이 소형 엔진 운송이 매우 널리 퍼져있는 열정적 인 대륙에 경의를 표하면서 모든 사람을 예상하는 것은 확실히 흥미로울 것입니다. 이 외에도 일부 국가에서는 전기 이륜차 설계를 위해 자체 회사를 설립하고 있습니다. 젊은 인구와 함께 다른 환경에서 멋진 쇼를 만드는 것이 가능할 것이며, 이는 MotoGP 월드 챔피언십을 더욱 풍부하고 다양하며 흥미롭게 만들 것입니다. 혜택만 있을 것입니다.

알려지지 않은 회로

인프라 문제는 종종 아프리카 대륙에서 발생합니다. 종목에 관계없이 선수들은 일반적으로 남아프리카와 마그레브를 떠나면 시설에 대해 불평합니다. 그러나 2008년 세네갈에서는 Jean-André Collard가 설계하고 2009년 국제 자동차 연맹(International Automobile Federation)의 승인을 받은 Dakar Baobabs 서킷(표지 사진)이라는 완전히 독창적이고 실행 가능한 트랙이 만들어졌습니다.

다카르 바오밥스 서킷, 종류 중 하나. 사진: au-sénégal

레이아웃은 흥미롭고 세네갈 사람들이 서아프리카의 견고하고 독창적이며 진정으로 가치 있는 기반 시설을 활용할 수 있도록 합니다. 이 성장하는 세계에서 유일하게 승인된 영구 회로입니다. 매우 기술적인 것으로 알려진 이 곳은 매년 세네갈 스포츠 현장에서 오랫동안 자리를 잡은 3시간씩 2바퀴를 포함하는 이벤트인 다카르 6시간을 개최합니다.

다카르 바오밥스 서킷의 루트. 사진: 얌부

분명히 서킷이 MotoGP에서 요구하는 표준을 충족하는지 확인하기 위해 작업해야 하지만 양측 모두에게 큰 이점을 가져올 수 있는 이러한 이니셔티브도 촉진해야 합니다. 그 풍경은 그 자체로 독특한 그랑프리입니다. Thiès 지역의 Sindia 지방자치단체에 위치한 이 호텔은 수도인 Dakar와 가깝지만 무엇보다도 대서양과 Blaise-Diagne 국제공항에서 매우 가깝습니다. 더욱 독창적인 이 서킷은 보호 동물군이 풍부한 Bandia 자연 보호 구역에서 몇 킬로미터 떨어져 있습니다.

어떤 작업이든 아직 계획 중이지만, 달력의 나머지 부분과 실제로 대조되는 황토색으로 이 웅장한 땅에 발을 딛는 수백만 애호가의 꿈을 실현하는 방법이 될 것입니다. 동남아시아에서와 마찬가지로 세네갈 사람들도 쇼를 즐기고 세계를 제대로 환영할 것이라는 데 의심의 여지가 없습니다. 그 증거로 우리는 2021년 케냐에서 열리는 사파리 랠리 WRC의 대대적인 복귀를 언급합니다. 이 대회는 색다른 터치를 제공하고 이 챔피언십이 더욱 국제적으로 자리잡을 수 있도록 하는 의무적이고 놓칠 수 없는 무대입니다.

표지 사진: au-senegal

paddock-gp의 원본 기사

MotoGP
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