バレンティーノ・ロッシ率いるムーニーVR46チームにとって、MotoGPシーズンの記念すべき最初の部分。 最高峰クラスでの2年目となる彼は、これまでのところ、2022年にマルコ・ベッゼッキとともに「最優秀ルーキー」の称号を獲得しており、デビュー戦で表彰台を獲得し、2023年には2勝を挙げている（ホルヘ・マルティンに1ポイント差のランキング3位）。 オースティンGPで初表彰台を獲得したルカ・マリーニも好パフォーマンスを見せた。 VR46 ライダー アカデミーで鍛えられた強力かつコンパクトなグループ。ドクターによって創設された学校 (および家族) であり、アレッシオ サルッチも多大な貢献をしています。
アカデミーでの役割分担
アレッシオ・サルッチは昨年までムーニーVR46レーシングチームのチームディレクターを務めていただけでなく、VR46ライダーアカデミーのスポーツディレクターとしても携わっていた。 2023 年以降、役割はより明確に分散されています。 計画 になった “かなり大きいそして多くのスポーツ的および経済的利益がライダーとチームに引き寄せられます。 「このまま続けるのは難しいだろうということで、少し役割を分担することにしました。 それで私はチームに残り、コーチのカルロ・カサビアンカがアカデミーの責任者になりました。 私にとってはずっと良いことですが、特に男の子にとっては”。
VR46 アカデミーの学生は管理者レベルでも保護されています。 この場合も、MotoGP クラスの 4 人の旗手について、非常に正確かつ明確な数字が示されています。 ジャンルカ・ファルチョーニはフランチェスコ・バニャイアとフランコ・モルビデリの交渉をフォローし、フランチェスコ・セッキアーローリはマルコ・ベッツェッキとルカ・マリーニのニーズに対応します。 当初は「ファミリー」プロジェクトであったものが、現在ではより複雑で競争力のあるシステムになりました。 「私たちはいつも一緒に何でも少しずつやっていた友達のグループでした – アレッシオ・サルッチはSpeedweek.comにこう説明した。 これはある時点までは私たちの強みでもありました。 しかし、状況は変わり、少し大きくなりました。 だからこそ、VR46の内部で状況を変えて役割分担をしたのは正解だった。 私たち自身のためでもありますが、何よりも少年たちのために”。
外部パイロットへの扉
昨年、バレンティーノ・ロッシの研究室は、世界選手権に出場する新たな若い才能の発掘を多少中断したが、すぐにチャンピオン候補の選定を再び開始し、チェレスティーノ・ヴィエッティもMotoGPに参戦できるようになるのを待っている。 短期的には、「」という可能性も排除されません。アカデミー出身ではないチームライダーとも協力しなければならないだろう”。 現在、世界チャンピオンで2023年ワールドカップのリーダーであるフランチェスコ・バニャイア、ランキング3位のマルコ・ベッツェッキ、6位のルカ・マリーニ、新たな昇給を狙っているフランコ・モルビデリを擁している。 全員が一緒にトレーニングするという事実」それはとても役に立ちます「彼らは1日平均9時間を一緒に過ごしますが、これは」それはまた友情と尊敬を生みます”。
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