Racen op Brands Hatch is altijd een lust. Als het het meest competitieve en spectaculaire nationale Superbike-kampioenschap ter wereld is dat het doet, dan nog meer. Traditioneel zomerevenement gepland op de kalender, dit weekend stopt de BSB op het adrenaline-pompende circuit van Londen, met interessante uitspraken van de eerste vrije trainingen en verschillende nieuwe functies. Tussen de terugkeer, voor de tweede keer van het seizoen na Donington Park, van Superpole “oude stijl” met 1 ronde gelanceerd voor 15 coureurs en een reeks innovaties aangekondigd met het oog op 2024, is er geen gebrek aan ideeën op Brands Hatch.
BRITSE SUPERBIKE VOORUIT DE TIJDEN VOOR 2024
Laten we beginnen bij dit laatste punt. Ruim van tevoren heeft de promotor MSVR enkele technisch-regelgevende innovaties voor het nieuwe jaar geformaliseerd. Gezien enkele geruchten die allesbehalve gunstig zijn (er is sprake van een terugtrekking door McAMS Yamaha…), is het doel om de teams die momenteel racen in de British Superstock 1000 in staat te stellen de sprong in categorie naar de BSB te maken. Daarom wordt de enkele elektronische MoTeC-regeleenheid verder vereenvoudigd (altijd zonder hulpmiddelen als tractiecontrole, anti-wheelie en launch control) en wordt waar mogelijk kostenbesparend opgetreden.
TWEE NIEUWE KLASSEN
De details worden later bekend gemaakt, maar inmiddels is MSVR (opnieuw) zijn tijd ver vooruit door twee innovaties aan te kondigen die school zullen maken. Onder de kampioenschappen die de British Superbike vergezellen, is er de National Sportbike, open voor motorfietsen zoals de Aprilia RS660, Kawasaki Ninja 650, Honda Hornet 750 en Yamaha R7, gereserveerd voor rijders van 16 jaar en ouder en met een prestatievereffeningssysteem via BoP en enkele Mektronic-besturingseenheid. Het merk Kawasaki British Superteen Championship komt er ook aan voor jongeren van 15 tot 20 jaar, allemaal beginnend met dezelfde ZX-4R. De winnaar krijgt een “studiebeurs”van Kawasaki UK om vervolgens door te stromen naar British Supersport.
VOLG ACTIE BIJ BRANDS HATCH
Een 2024 dat beslist interessant en futuristisch belooft te worden voor de BSB, terwijl in de strengste huidige situatie de twee vrije trainingen op vrijdag bepaalden welke 12 renners van rechtswege werden toegelaten tot de Superpole die morgen om 13:15 uur lokale tijd begint. Deze omvatten Ryan Vickers (OMG Racing Yamaha), de snelste van FP2 in 1’25″138, voor kampioensleider Tommy Bridewell (BeerMonster PBM Ducati) en Jason O’Halloran (McAMS Yamaha). De Moto3-wereldkampioen van 2015 Danny Kent blijft het goed doen met zijn eigen geleide Honda, vierde gevolgd door Josh Brookes (FP1-leider op FHO Racing BMW). Zelfs de vierentwintigste (voorlaatste) ook Tito Rabat, in zijn tweede optreden met McAMS Yamaha na het bemoedigende weekend in Snetterton, ondanks dat hij zonder fysieke gevolgen ten val kwam op de naar Barry Sheene genoemde hoek.
BENNETTS BRITS SUPERBIKE KAMPIOENSCHAP 2023
Brands Hatch GP, Classifica Prove Libere 1+2
1- Ryan Vickers – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – 1’25.138
2-Tommy Bridewell – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – + 0.081
3- Jason O’Halloran – McCAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – +0.098
4- Danny Kent – Lovell Kent Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 0.113
5- Josh Brookes – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 0.116
6- Lee Jackson – Cheshire Mouldings Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 0.293
7- Christian Iddon – Oxford Products Racing – Ducati Panigale V4 R – + 0.381
8- Danny Buchan – SYNETIQ BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 0.414
9- Peter Hickman – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – +0.460
10- Leon Haslam – ROKiT BMW Motorrad Team – BMW M 1000 RR – +0.494
11- Glenn Irwin – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – + 0.509
12- Kyle Ryde – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 0.665
13- Luke Mossey – Tactix door Lloyd & Jones BMW – BMW M 1000 RR – + 0.739
14- Charlie Nesbitt – MasterMac Honda door Hawk Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 0.755
15- Jack Kennedy – Mar-Train Racing – Yamaha YZF-R1 – + 0.866
16- Josh Owens – Crendon Honda door Hawk Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 0.899
17- Dean Harrison – DAO Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 1.103
18- Max Cook – Cheshire Mouldings Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 1.142
19- Jack Scott – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 1.517
20- Storm Stacey – Starline Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 1.800
21- Tom Neave – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – + 1.813
22- Franco Bourne – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – + 2.084
23- Bradley Perie – Lee Hardy Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 2.175
24- Tito Rabat – McCAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – +2.199
25- Liam Delves – TAG Racing Honda – Honda CBR 1000RR-R – + 3.230