Le 15 juillet, l’option qui permettait à Scott Redding de prolonger de deux ans son contrat avec BMW a expiré. Tout le monde à Imola attendait l’annonce officielle du renouvellement de deux ans, étant donné qu’il a été divulgué que le coureur l’avait exercé, mais rien n’a été communiqué.
Redding toujours en Superbike en 2024
Nous attendons de comprendre quel sera l’avenir de Redding, qui ces dernières semaines a également été approché par Yamaha en tant que remplaçant potentiel de Toprak Razgatlioglu. En attendant, il a commenté sa situation via Instagram : «Tout ce que je peux dire, c’est que je resterai en World Superbike. J’apprécie vraiment que tu veuilles savoir ce que je vais faire, mais on ne sait pas encore ce qui va se passer. Cependant, je resterai dans le paddock du WorldSBK, donc nous vous verrons là-bas“.
L’actuel pilote de l’équipe ROKiT BMW Motorrad n’a pas commenté la marque pour laquelle il courra, mais il a confirmé qu’il ne changerait pas de championnat. Quelqu’un avait émis l’hypothèse d’une expérience en MotoAmerica Superbike, mais cela n’arrivera pas. Maintenant, il ne nous reste plus qu’à attendre.
Scott, une autre fouille à Bautista
En attendant une annonce officielle, Redding a une nouvelle fois réitéré qu’il serait opportun d’introduire une limite de poids minimum pour les cyclistes en World SBK : “On se rapprochait de la solution – a-t-il déclaré à Motorsport-Total.com – mais soudain est venu un non que je ne comprends pas. Il n’y aurait pas de plaintes si elle était appliquée. Nous l’avons voulu parce que c’est juste“.
Le champion BSB 2019 a également lancé une fouille à Alvaro Bautista, qui a longtemps été dans son viseur pour la question du faible poids : «Si j’étais Bautista et que je croyais que j’étais le meilleur, je me serais battu moi-même pour le poids minimum combiné. Dire que je ne gagne pas grâce au poids. Mais il était contre parce qu’il sait que ce serait plus compliqué“.
Photo: WorldSBK
