Marc Márquez está a desfrutar das férias e prepara-se também para o reinício do campeonato de MotoGP, que terá lugar em Silverstone no fim-de-semana de 4 a 6 de agosto. Ele aproveitou o intervalo para se recuperar de lesões e relaxar. Os GPs de Sachsenring e Assen foram muito complicados para ele.
Nas últimas semanas, certamente não faltaram reflexões sobre seu futuro. É verdade que ele tem contrato com a Honda até 2024 e que já disse que quer respeitá-lo, porém não há rumores recorrentes sobre um possível divórcio precoce. A sensação é de que acabará ficando no time atual e só mudará de cor em 2025. Quebrar tal contrato requer o pagamento de uma grande penalidade. Além disso, não há sela oficial gratuita para o próximo ano.
MotoGP, a KTM não quer Márquez? Pierer fala
A KTM é frequentemente mencionada como o futuro destino de Marquez. A equipe de fábrica tem parceria com a Red Bull, mesma patrocinadora do piloto, e esse é um fator que pode afetar a operação. Sem esquecer que a empresa Mattighofen precisaria de um piloto de ponta para conquistar o título de MotoGP.
Stefan Pierer em entrevista concedida ao Speedweek ele reiterou que não é um defensor da assinatura de Marc: “Minha ideia não mudou. Queremos ser campeões mundiais, mas contratar Márquez não é o nosso caminho. Construímos nossos pilotos de Moto3 para Moto2 sozinhos. Não estou dizendo que uma colaboração está fora de questão, mas não é para nós“.
A escavação em Marc
O CEO da Pierer Mobility AG, holding que controla a KTM, já havia afirmado no passado que a operação de Marquez não o convenceu. “Se ele ganha é graças a ele, se ele perde é culpa da moto“: este foi o conceito expresso. Apesar de suas palavras, no entanto, não devemos descartar a possibilidade de que as coisas se desenvolvam de maneira diferente.
Falando da difícil situação de Marquez, Pierer acredita que ele próprio não está isento de responsabilidade: “Ele não é totalmente inocente – explica – porque seu estilo de pilotagem não é adequado para essas motos com condicionamento aerodinâmico. É por isso que cai tantas vezes“. Do seu ponto de vista, deveria atender melhor a sua Honda RC213V, embora seja claro que é um protótipo com muitas falhas.
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