Wielu uważa, że należy wprowadzić zmiany w przepisach technicznych w MotoGP, aby wyścigi były bardziej widowiskowe. Często słyszy się, jak kierowcy deklarują, że wyprzedzanie stało się bardziej skomplikowane ze względu na właściwości aerodynamiczne charakterystyczne dla prototypów. Wielu obawia się, że obrano ten sam kierunek, co w F1 kilka lat temu, więc potrzebne są działania. Pit Beirer, dyrektor sportów motorowych KTM, również to niedawno powtórzył.
Carlos Checa na rzecz innego MotoGP
Wśród tych, którzy uważają, że należy wprowadzić zmiany, jest Carlos Checa, który zadeklarował to podczas wywiadu udzielonego Motosan.es: „Istnieją przepisy dotyczące technologii, a inżynierowie, zwłaszcza Ducati, zinterpretowali je w najlepszy możliwy sposób. Okno działania rowerzysty nie jest zbyt szerokie, a rower jest ważniejszy niż to, co potrafi. Dzięki technologii motocykl zyskał na znaczeniu„.
Były zawodnik MotoGP i mistrz Superbike 2011 jest przekonany, że musimy zrobić krok wstecz w kwestii aerodynamiki, usuwając to, co przeszkadza w pokazie: „Bieganie o 1-2 sekundy szybciej nie zaskakuje i nie jest tak ważne w sporcie. Chodzi o obserwowanie walki motocyklistów i marek. Teraz wyprzedzanie jest bardziej skomplikowane i myślę, że myślą o zmianie, ale są przepisy i umowy. Są też tacy, którzy wynaleźli tę technologię i mają tę przewagę, że nie można jej zakazać z dnia na dzień„.
Czy zobaczymy więcej normalnych prototypów?
Checa ma nadzieję zobaczyć prostsze motocykle MotoGP pod względem aerodynamiki:Musimy przyhamować, aby zobaczyć bardziej normalne i naturalne motocykle, które dają kierowcy większą swobodę i które mają ograniczenia, w których kierowcy, a nie technologia, mogą interweniować. Nie wiem, czy wrócimy do tego, co było wcześniej, ale musimy przeprowadzić dogłębną analizę i przyjrzeć się przepisom. Inżynierowie starają się, aby motocykle były bardziej wydajne, ale ta skuteczność odebrała część show, a wyścigi mają mniej wyprzedzania„.
Stanowisko Hiszpanii jest bardzo jasne. Teraz producenci, Dorna i FIM muszą porozmawiać, aby znaleźć porozumienie na przyszłość. Obecny regulamin techniczny wygasa w 2026 roku. Ducati słusznie chce ochronić przewagę uzyskaną dzięki wspaniałej pracy ostatnich lat, ale od 2027 roku coś będzie musiało się zmienić, aby zwiększyć widowisko.