MotoGP:ssä aerodynamiikan prototyyppi on aina erittäin kuuma. Nykyinen tekninen määräys umpeutuu vuonna 2026 ja on uteliaisuutta nähdä, mitä päätöksiä huippuluokan tulevaisuuden suhteen tehdään. Ducati on tällä alueella parhaiten toiminut valmistaja, ja ennen kaikkea jotkut kilpailijat toivovat muutoksia. Mutta on myös ajajia, jotka korostavat, että nykyisillä pyörillä ohittaminen on muuttunut monimutkaisemmaksi ja tämä vaikuttaa esitykseen. Joitakin sääntömuutoksia tarvitaan. Se voitaisiin toteuttaa ennen vuotta 2027, mutta hyväksymisen yhteydessä tarvitaan rakentajien yksimielisyys.
MotoGP ja aerodynamiikka: Pit Beirer puhuu
KTM on investoinut paljon aerodynamiikkaan (eikä vain) viime vuosina pienentääkseen eroa Ducatiin, ja vuonna 2023 se otti askeleita eteenpäin, vaikkakaan ei vielä tarpeeksi ollakseen tasolla. Pit Beirer uskoo, että MotoGP:n on muutettava suuntaa ja kertoi DAZN Espanalle: “En ymmärrä, miksi urheilumme tekee samoja F1-virheitä kuin kymmenen vuotta sitten. En sano, että aerodynamiikka olisi huonoa urheilulle. Meidän on parannettava tällä alueella ja teemme työtä sen eteen. Se on ongelma, joka säilyy pitkään, koska investoimme paljon rahaa, emmekä voi antaa innostuksen ja yleisön laantua.“.
Verkostoon kuuluvien eri moottoripyörävalmistajien on istuttava pöydän ääreen ja keskusteltava keskenään päästäkseen sopimukseen. On selvää, että jokainen yrittää aina ajaa omia etujaan, mutta on myös tärkeää miettiä, mikä on parasta mestaruuden tulevaisuuden kannalta. Lentäjät ovat ensimmäisiä, jotka valittavat nykyisistä prototyypeistä.
Aprilia “liittoutui” KTM:n kanssa
KTM:n moottoriurheilujohtaja tietää, ettei hän ole ainoa, joka haluaa tarkistaa tekniset määräykset ja löytää helposti liittolaisia: “Puhumassa Massimo Rivolan kanssa – on selittänyt – Päättelen, että hänelläkin on samat huolenaiheet ja hän arvioi tämän ongelman kuin meillä KTM:llä, vaikka Aprilialla on kilpailukykyinen pyörä hyvällä aerodynaamisella paketilla“.
Aprilia Racingin toimitusjohtaja Rivola ei ole piilottanut haluavansa tehdä muutoksia nykyisiin sääntöihin. Ja Honda ja Yamaha ovat myös varmasti valmiita muutokseen, joka on ehkä välttämätön heidän MotoGP:ssä pysymiselleen. Casey Stoner sanoi, että on olemassa riski, että kaksi japanilaista valmistajaa jättävät mestaruuden. Ja hän vain vaatii vallankumousta. Katsotaan, pääsevätkö kaikki keskustelussa mukana olevat osapuolet hyvään yhteisymmärrykseen.
Kuva: KTM
