Imola var den bästa helgen 2023 för Jonathan Rea, som nådde pallen för första gången i år i båda långloppen. Vid det här laget har den sexfaldige Superbike-världsmästaren överlämnat sig till verkligheten: Kawasaki har ingen vinnande cykel. Han kunde inte ens försöka dra fördel av Alvaro Bautistas krasch i Race 2.
Superbike, Kawasaki med 500 rpm mer
Inför rundan i Emilia-Romagna gjorde FIM och Dorna officiellt att Kawasaki har valt att använda 5 koncessionspoäng för att få ytterligare 250 rpm för Ninja ZX-10RR-motorn. Dessa läggs till de 250 som redan erhållits efter Assen.
Totalt 500 rpm som dock nuvarande Verdona inte utnyttjar. Kawasaki Racing Team har meddelat att de inte använder det extra varvtalet eftersom det väntar på att den tredje koncessionskontrollpunkten ska ingripa på motorn.
Jonathan Rea förstår inte KRT
På Imola var det ingen brist på en fråga till Rea om den strategi som antagits av Kawasaki om den aspekt som just nämnts: “jag har ingen aning – sa han till den officiella WorldSBK-webbplatsen – och du måste prata om det med laget. De extra 500 rpm hjälper, eftersom det gör att du kan vara mer aggressiv med slutväxeln och förbättrar även accelerationen. Jag antar att vi med en bättre kamaxelspecifikation kan generera mer kraft, jag vet inte. Jag förstår inte lagets eller Kawasakis riktning“.
Den sexfaldiga Superbike-världsmästaren är inte klar över situationen: “Naturligtvis behöver vi fler bidragspoäng för att få det saknade föremålet. Men vårt mål är att slåss om pallplatser och segrar, vilket inte ger några eftergiftspoäng. Jag hoppas att vi inte kommer att behöva det, för det betyder att vi jobbar bra. Vi måste vara konkurrenskraftiga“.
Foto: Kawasaki Racing Team