Imola byla nejlepším víkendem roku 2023 pro Jonathana Reu, který se letos poprvé dostal na stupně vítězů v obou dlouhých závodech. Touto dobou se šestinásobný mistr světa Superbike vzdal skutečnosti: Kawasaki nemá vítěznou motorku. Nemohl se ani pokusit využít havárii Alvara Bautisty ve 2. závodě.
Superbike, Kawasaki s 500 ot./min
Před kolem v Emilia-Romagna FIM a Dorna oznámily, že Kawasaki se rozhodla použít 5 koncesních bodů k získání dalších 250 otáček za minutu pro motor Ninja ZX-10RR. Ty se přidávají k 250 již získaným po Assenu.
Celkem 500 otáček za minutu, které však současná Verdona nevytěžuje. Tým Kawasaki Racing oznámil, že nepoužívá dodatečné otáčky, protože čeká na třetí kontrolní bod, který zasáhne do motoru.
Jonathan Rea nerozumí KRT
V Imole nechyběla otázka na Rea ohledně strategie přijaté Kawasaki v právě zmíněném aspektu: „nemám ponětí – řekl pro oficiální web WorldSBK – a musíte si o tom promluvit s týmem. Extra 500 otáček za minutu pomáhá, protože vám umožní být agresivnější s koncovým převodem a také zlepšuje akceleraci. Myslím, že s lepší specifikací vačkového hřídele můžeme generovat více výkonu, nevím. Nechápu směřování týmu ani Kawasaki“.
Šestinásobný mistr světa Superbike nemá v situaci jasno:K získání chybějící položky samozřejmě potřebujeme více grantových bodů. Ale naším cílem je bojovat o stupně vítězů a vítězství, což nezíská koncesionářské body. Doufám, že to nebudeme potřebovat, protože to znamená, že pracujeme dobře. Musíme být konkurenceschopní“.
Foto: Kawasaki Racing Team