Na Honda há descontentamento e turbulência após os resultados decepcionantes alcançados na primeira parte da temporada de MotoGP. Marc Marquez está refletindo sobre a rescisão antecipada de seu contrato, Alex Rins está tentando se livrar de seu contrato com a HRC para assinar com a Yamaha. O outro estreante Joan Mir ficou profundamente desiludido com a RC213V depois de apenas alguns Grandes Prémios, entre outras coisas ausente nos últimos três GPs devido a um problema com o dedo (e apesar da idoneidade dos médicos).
A Honda é uma moto “insegura”
Alberto Puig não consegue esconder o momento de profunda crise do ala de ouro. Até que Marc Márquez estivesse em sua melhor condição física, o álibi poderia durar. Agora é só admitir o atraso técnico e a incapacidade de acompanhar a Ducati e as demais montadoras. A Honda vive o momento mais delicado de sua história desde que disputou o Mundial de MotoGP. Uma falta de desempenho que nem o próprio Marc Márquez consegue mais suprir com seu talento, como acontecia até algumas temporadas atrás. Além disso, o grande ímpeto dos rivais torna tudo mais complicado e serão necessários meses de trabalho árduo até conseguir montar um protótipo vencedor.
Uma moto “insegura” foi definida pelo responsável da equipa catalã em entrevista ao MotoGP.com. “Não podemos trazê-lo para o nível exigido“, com claras repercussões na saúde e performance dos seus condutores. Além disso, Puig garantiu que “estamos tentando” para fazer melhorias, “mas o fato é que não estamos onde precisamos estar. Precisamos cavar ainda mais fundo para descobrir quais são os problemas e quais são as soluções“. No tom de voz é evidente um certo desconforto para uma situação que certamente não faz jus à maior marca de motocicletas do mundo.
Nenhum milagre no segundo tempo da Copa do Mundo
As cinco quedas de Marc Márquez em Sachsenring, seu circuito talismânico, evidenciaram todas as dificuldades do pacote RC-V. “Márquez não está nas suas melhores condições e sofreu muitas quedas na Alemanha. Não há piloto no mundo que fique feliz se cair e entender que a moto não está no nível que ele precisa. Por outro lado, ele é campeão mundial e sempre quer forçar mais, nunca desiste“, continuou o gerente. “A situação tornou-se um pouco mais séria, mas Marc tem que ir mais devagar. Ele não está feliz e nós respeitamos isso“.
De certa forma, a ausência de Joan Mir em Assen permanece inexplicável, quando os tempos pareciam maduros o suficiente para um retorno às pistas. Do ponto de vista psicológico, o campeão maiorquino ficou certamente impressionado, nunca teria imaginado, apesar da consciência de que não teria sido fácil adaptar-se rapidamente, que se encontraria com uma moto tão pouco competitiva. “Depois da queda em Mugello ficou muito impressionado. Ele é novo e não entende de moto. Não é uma questão de habilidade, mas também porque a moto não está pronta“. As férias de verão não serão suficientes para sair do pântano…”Após a pausa iremos certamente dar alguns passos em frente, mas temos de estar conscientes de que não teremos uma moto fantástica. As coisas não estão indo como gostaríamos e não haverá mudanças radicais“.
Foto: MotoGP.com