Hos Honda råder missnöje och kaos efter de nedslående resultaten som uppnåddes under den första delen av MotoGP-säsongen. Marc Marquez reflekterar över den tidiga uppsägningen av sitt kontrakt, Alex Rins vill lösa sig från sitt HRC-avtal för att skriva på med Yamaha. Den andra nykomlingen Joan Mir var djupt besviken på RC213V efter bara några Grands Prix, bland annat frånvarande i de tre senaste husläkarna på grund av problem med fingret (och trots läkarnas lämplighet).
Hondan är en “osäker” cykel
Alberto Puig kan inte dölja den gyllene flygelns ögonblick av djup kris. Tills Marc Marquez var i toppkondition kunde alibit hålla i sig. Nu måste vi bara erkänna den tekniska förseningen och oförmågan att hänga med Ducati och de andra tillverkarna. Honda går igenom det känsligaste ögonblicket i sin historia sedan det deltog i MotoGP World Championship. En prestationsbrist som inte ens Marc Marquez själv längre kan fylla med sin talang, vilket var fallet fram till för några säsonger sedan. Dessutom gör rivalernas stora fart allt mer komplicerat och det kommer att ta månader av hårt arbete innan man kan sätta upp en vinnande prototyp.
En “osäker” cykel definierades av den katalanska teamchefen i en intervju för MotoGP.com. “Vi kan inte få upp det till den nivå som krävs“, med tydliga återverkningar på förarnas hälsa och prestanda. Dessutom försäkrade Puig att “vi försökerför att göra förbättringar,men faktum är att vi inte är där vi behöver vara. Vi måste gräva ännu djupare för att ta reda på vad problemen är och vilka lösningarna är“. I tonfallet är en viss oro uppenbar för en situation som absolut inte tillgodoser världens största motorcykelmärke.
Inget mirakel under andra halvan av VM
Marc Marquez fem krascher på Sachsenring, hans talismaniska krets, belyste alla svårigheterna med RC-V-paketet. “Marquez är inte i sitt bästa skick och drabbades av många krascher i Tyskland. Det finns ingen ryttare i världen som blir glad om han ramlar och förstår att cykeln inte är på den nivå han behöver. Å andra sidan är han världsmästare och vill alltid pressa hårdare, han ger aldrig upp“, fortsatte chefen. “Situationen har blivit lite allvarligare men Marc måste ta det långsammare. Han är inte nöjd och det respekterar vi“.
På något sätt förblir Joan Mirs frånvaro i Assen oförklarlig, när tiderna verkade mogna nog för en återgång till banan. Ur en psykologisk synvinkel var den mallorcanske mästaren verkligen imponerad, han skulle aldrig ha föreställt sig, trots medvetenheten om att det inte skulle ha varit lätt att anpassa sig snabbt, att han skulle hitta sig själv med en sådan icke-konkurrenskraftig cykel. “Efter kraschen vid Mugello var han mycket imponerad. Han är ny och förstår inte cykeln. Det är inte en fråga om förmåga, utan också för att cykeln inte är klar“. Sommaruppehållet kommer inte att räcka för att komma ur träsk…”Efter pausen kommer vi säkert att ta några steg framåt, men vi måste vara medvetna om att vi inte kommer att ha en fantastisk cykel. Saker och ting går inte som vi skulle vilja och det blir inga radikala förändringar“.
Foto: MotoGP.com
