Le Vespa Sidecar présenté dans la vidéo date de 1978. De la rouille à un véhicule de démonstration. Un Time Laps extrêmement intéressant
C’est une des modes du moment, celle de rechercher des véhicules abandonnés et de les remettre à neuf. Il y a beaucoup de voitures laissées à pourrir, ainsi que quelques motos ou scooters, jetés dans un coin et peut-être recouverts de chacun. En faisant demi-tour dans la campagne, il est facile d’apercevoir des véhicules à découvert, pourrissant là près d’un hangar. Ça fait mal au cœur, à l’estomac, qu’ils aient de la valeur ou non. Pourtant, il arrive, il suffit de bien regarder, peut-être lors d’une promenade dans la campagne, pour trouver beaucoup, trop de véhicules dans ces conditions. Nous proposons la restauration d’un Vespa équipé de side-car, restauré dans son état d’origine, c’est-à-dire… vitrine !
Side-car Vespa de ’78
Le sujet de la vidéo est une merveilleuse (peut-être peut-on la définir merveilleusement, à la fin de la restauration… NDLR) Vespa équipée du side-car de la 1978. Dire qu’il est abandonné est un euphémisme. C’est pratiquement un morceau de rouille, avec un moteur bloqué et aucune chance de vie. Les défis sont appréciés par beaucoup, et c’est pourquoi il a été décidé de faire revivre le scooter italien le plus célèbre au monde.
Une fois le scooter récupéré, le lent travail de démontage a commencé, en commençant par la carrosserie, puis en passant au moteur et aux pièces restantes. Le moteur a été entièrement lavé et démonté, et évidemment les pièces irrécupérables ont été restaurées, à commencer par les joints, visiblement secs comme une feuille à l’automne. Un travail minutieux et de patience… Il a ensuite touché la carrosserie, à la fois de la Vespa et du fauteuil roulant accessoire. La couleur choisie était alors un rouge ardent, une teinte soulignée par les plaques chromées d’origine, elles aussi neuves et immaculées. Une touche de classe, les roues avec la bande blanche sur les épaules.
Les pneus de la plateforme ont été remontés, le système électrique entièrement refait, le réservoir et le moteur restaurés. Le résultat final est fou, on dirait que la Vespa vient de sortir d’une fenêtre de concessionnaire ! Les travaux ont été effectués pendant le confinement dû au Covid-19, des heures et des heures de travail, pour transformer le vilain petit canard en une splendide princesse Made in Pontedera !
Sur ce lien, vous pouvez trouver l’HISTOIRE DE LA VESPA.
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