Małe potknięcie dominatora Superbike. Alvaro Bautista rozbił się trzy minuty przed końcem piętnastominutowej rozgrzewki, w której najlepsze drużyny symulowały wyścig Superpole Race, zaplanowany na godzinę 11:00. W ciągu dziesięciu zaplanowanych okrążeń Toprak Razgtalioglu jest przekonany, że może pokonać Ducati, co jest być może jedyną szansą, biorąc pod uwagę potencjał, jaki fantastyczny Hiszpan pokazał w wyścigu 1. Tymczasem zawodnik Yamahy z Turcji był najszybszy. Bautista jest do tego przyklejony, ale pomyłka nie jest dobrą zachętą do podejścia do być może najbardziej napiętego wyzwania całego weekendu. Ducatista stracił kontrolę przy opuszczaniu Acque Minerali, w każdym razie nic poważnego.
Czy zaczną z nowym SCQ?
Toprak Razgatlioglu i Jonathan Rea wykorzystali całą sesję na przejechanie dziewięciu okrążeń, co jest niemal kompletną symulacją. Jednak z powodu wypadku Bautista ukończył tylko cztery. Wybór opon będzie ciekawy: nowy SCQ (akronim C004) jest również dostępny do wyzwania sprinterskiego, czyli „przedłużonej” opony kwalifikacyjnej. W planach Pirelli powinno być w stanie przejechać dziesięć okrążeń bez problemów, biorąc również pod uwagę, że temperatury są bardzo wysokie, a więc idealne do tego rodzaju rozwiązania. Przypominamy, że w przeciwieństwie do tego, co mogłoby się wydawać, w przypadku opon włoskiego dostawcy, zwykle sprzedawanych do użytku amatorskiego na torze, im wyższa temperatura asfaltu, tym większa przyczepność. Przy dużej przyczepności opona mniej się ślizga, dzięki czemu nie przegrzewa się, a zużycie paliwa jest bardziej jednorodne.
Scott Redding nie jest nowy w BMW
Dziś niemiecka marka oficjalnie ogłosi odnowienie umowy ze Scottem Reddingiem na kolejne dwa sezony. Brytyjczyk skorzystał z opcji na swoją korzyść, która wygasła w sobotę 15 lipca. To posunięcie jest logiczne z dwóch powodów. Tymczasem biorąc pod uwagę rozmiar zaręczyn: Redding podróżuje około miliona rocznie, plus książęca lista nagród. Bautista zajmuje trzecie miejsce w Ducati. Drugi ma charakter techniczny: wraz z pojawieniem się Topraka Razgtalioglu BMW zrewolucjonizuje strukturę wyścigów wraz z pojawieniem się Chrisa Gonschora w roli kierownika technicznego. Obecny DT Marc Bonger zostaje prezesem, czyli bardziej kierowniczą niż techniczną rolą. Po raz pierwszy pojawi się również zespół testowy zajmujący się rozwojem projektu Superbike. Zmiana teraz, po dwóch rozczarowujących latach, nie miałaby sensu.
