A Honda HRC afundou na MotoGP e na frente da Superbike as coisas estão ainda piores. Na classe alta, pelo menos, Alex Rins conseguiu vencer um GP (Austin), enquanto na outra frente, as primeiras posições continuam sendo uma miragem. A equipe oficial da maior fabricante do mundo está em super concessões, ou seja, conseguiu introduzir em duas ocasiões distintas uma série de peças não homologadas no modelo de produção. A CBR 1000 RR está se tornando um protótipo, mas os pequenos vislumbres que foram vislumbrados no início da temporada evaporaram como neve sob o sol escaldante de Imola. Iker Lecuona e Xavi Vierge estão em desordem, e a resposta da primeira corrida no Santerno foi em linha com as últimas saídas: um desastre geral.
Pressão irregular dos pneus de Xavi Vierge
Problemas técnicos andam de mãos dadas com outras dificuldades que você não esperaria de uma equipe que vem diretamente da HRC. À medida que a corrida 1 entrava em pista, os comissários de prova notaram uma irregularidade nos valores de pressão na Honda de Xavi Vierge, pelo que de acordo com o regulamento foi rebaixado para a última box da grelha. Largando tão atrás, o espanhol ex Moto2 fez o que pôde, mas a recuperação parou na décima segunda posição. A diferença para o vencedor (Bautista) é uma sentença: quase 40 segundos, o que equivale a cerca de dois segundos por volta. Um abismo.
Iker Lecuona moral à terra
As coisas não correram melhor para Iker Lecuona, que foi forçado a se aposentar após as dificuldades dos treinos. O ex-piloto de MotoGP já corre na Superbike há um ano e meio, as expectativas para ele eram muito altas. Ele substituiu Alvaro Bautista na Honda e muitos estavam convencidos de que ele logo se tornaria um piloto de primeira linha, além de poder contar com o suporte técnico da HRC. Em vez disso, a involução é evidente, o piloto tem moral sob seus calcanhares. O ex-piloto Leon Camier, diretor esportivo da equipe, manifesta confiança e repete sempre que a confirmação de Lecuona e Vierge é óbvia. Mas temos que ver o que os pilotos pensam. Não é nenhum mistério que Lecuona em particular esteja olhando em volta. Enquanto isso, ambos tentarão se redimir nas 8 Horas de Suzuka, onde farão parte da equipe de ponta da Honda HRC. Um triunfo na lendária corrida de Endurance pode apagar as feridas de uma temporada bem abaixo das expectativas de todos.
Foto Mimmo Maggiali