Honda HRC sunket i MotoGP og på Superbike-fronten er tingene endnu værre. I topklassen lykkedes det i hvert fald Alex Rins at vinde en GP (Austin), mens topplaceringerne på den anden front forbliver et fatamorgana. Det officielle team fra den største producent i verden er under superkoncessioner, det vil sige, at det ved to separate lejligheder var i stand til at introducere en række dele, der ikke er godkendt på produktionsmodellen. CBR 1000 RR er ved at blive en prototype, men de små glimt, der blev set i begyndelsen af sæsonen, er fordampet som sne i Imolas brændende sol. Iker Lecuona og Xavi Vierge er i opløsning, og svaret fra det første løb på Santerno var på linje med de seneste udflugter: en katastrofe over hele linjen.
Xavi Vierge uregelmæssigt dæktryk
Tekniske problemer går hånd i hånd med andre vanskeligheder, som du ikke ville forvente af et hold, der kommer direkte fra HRC. Da løb 1 kom ind på banen, bemærkede løbslederne en uregelmæssighed i trykværdierne på Xavi Vierges Honda, så i henhold til reglerne blev han henvist til den sidste boks i gitteret. Startende så langt tilbage, gjorde spanieren ex Moto2, hvad han kunne, men hans restitution stoppede på en tolvteplads. Afstanden fra vinderen (Bautista) er en sætning: næsten 40 sekunder, hvilket svarer til omkring to sekunder pr. omgang. En afgrund.
Iker Lecuona moral a terra
Det gik ikke bedre for Iker Lecuona, som blev tvunget til at trække sig efter træningens strabadser. Den tidligere MotoGP-rytter har kørt i Superbike i halvandet år nu, forventningerne til ham var meget høje. Han tog over fra Alvaro Bautista i Honda, og mange var overbeviste om, at han snart ville blive en rytter på bedste række, og desuden kunne regne med HRC teknisk support. I stedet er involutionen tydelig, piloten har moralen under hælene. Den tidligere kører Leon Camier, sportsdirektør for holdet, bekender sig selvtillid og gentager hver gang, at bekræftelsen af Lecuona og Vierge er indlysende. Men vi må se, hvad piloterne mener. Det er ikke noget mysterium, at Lecuona i særdeleshed kigger sig omkring. I mellemtiden vil begge forsøge at indløse sig selv ved Suzuka 8 Hours, hvor de vil være en del af det bedste Honda HRC-hold. En triumf i det legendariske Endurance-løb kunne slette sårene fra en sæson langt under alles forventninger.
Foto Mimmo Maggiali
