Tredje plats för Jonathan Rea i Race 1 på Imola. Den sexfaldige Superbike-världsmästaren kunde inte göra mer än så. Han fick det maximala möjliga med en Kawasaki Ninja ZX-10RR som inte ens kan utnyttja de ytterligare 250 varv som nyligen erhållits.
Superbike Imola, Rea kommenterar Race 1
Rea sa att han var förvånad över resultatet som erhölls idag: “Det gick bättre än jag förväntat mig. Fredag eftermiddag och i morse trodde jag att det skulle bli svårt ens att vara bland topp 5. Jag hade en bra start, men jag var inte säker på att köra om Bassani och Locatelli eftersom jag inte visste vilket tempo det var. Sedan lyckades jag komma nära Razgatlioglu och Bautista. När Alvaro kom fram steg farten och jag kunde inte följa dem. Det var bra att vara på pallen“.
De höga temperaturerna har varit komplicerade för alla och den nordirländska ryttaren förklarade hur han upplevde situationen: “På cykeln var det inte så illa. Man känner värmen mycket när man spenderar 10 minuter i parc ferme och sedan när man ska upp på pallen. Jag tog ett isbad innan jag kom för att göra intervjuerna. Ibland är det lite mycket. I MotoGP har de ett sprintlopp och ett långt, vi har två långa och ett kort. Fysiskt och psykiskt är det svårt, speciellt om vi är 30 grader”.
Jonny och Bautistas överlägsenhet
Rea tillfrågades om Bautistas otroliga konkurrenskraft även på Imola och han svarade så här: “Jag vill inte säga så mycket, för då säger folk att vi alltid klagar. Men alla kan se från TV:n hur läget är. Alvaro har en stor fördel i acceleration och toppfart, det är ett faktum. Det är verkligen svårt att tävla mot honom. Det är inte hans fel, men hans vikt gör att han kan lägga mindre energi på däcken. Jag är tyngst av de tre, Toprak är 4-5 kilo lättare än mig“.
Kawasaki-åkaren tror att han har en chans i Superpole Race: “Jag tror det, för min cykel bromsar ganska bra och några gånger funderade jag på att passera Toprak i chikanen. Jag kom honom väldigt nära. I 10 varv tror jag att jag kan hålla en bra intensitet. Vi måste ta reda på om vi ska använda SCX-gummi eller SCQ“.
Foto: Marco Lanfranchi