Troisième place pour Jonathan Rea dans la Course 1 à Imola. Le sextuple champion du monde de Superbike ne pouvait pas faire plus que cela. Il a obtenu le maximum possible avec une Kawasaki Ninja ZX-10RR qui ne peut même pas exploiter les 250 tours supplémentaires récemment obtenus.
Superbike Imola, Rea commente la Course 1
Rea s’est dit surpris du résultat obtenu aujourd’hui : «Ça s’est mieux passé que ce à quoi je m’attendais. Vendredi après-midi et ce matin, je pensais que ce serait même difficile d’être dans le top 5. J’ai pris un bon départ, mais je n’étais pas sûr de dépasser Bassani et Locatelli car je ne connaissais pas le rythme. Ensuite, j’ai réussi à me rapprocher de Razgatlioglu et Bautista. Quand Alvaro est passé devant, le rythme s’est accéléré et je n’ai pas pu les suivre. C’était bien d’être sur le podium“.
Les températures élevées ont été compliquées pour tout le monde et le coureur nord-irlandais a expliqué comment il a vécu la situation : «Sur le vélo, ce n’était pas si mal. On sent beaucoup la chaleur quand on passe 10 minutes en parc fermé puis quand il faut monter sur le podium. J’ai pris un bain de glace avant de venir faire les interviews. Parfois c’est un peu beaucoup. En MotoGP, ils ont une course sprint et une longue, nous en avons deux longues et une courte. Physiquement et mentalement c’est difficile, surtout si on a 30 ans degrés”.
Jonny et la supériorité de Bautista
Rea a été interrogé sur l’incroyable compétitivité de Bautista également à Imola et il a répondu comme suit : “Je ne veux pas dire grand-chose, parce qu’alors les gens disent que nous nous plaignons toujours. Mais tout le monde peut voir à la télévision quelle est la situation. Alvaro a un gros avantage en accélération et en vitesse de pointe, c’est un fait. C’est vraiment difficile de rivaliser avec lui. Ce n’est pas sa faute, mais son poids lui permet de mettre moins d’énergie sur les pneus. Je suis le plus lourd des trois, Toprak fait 4-5 kilos de moins que moi“.
Le pilote Kawasaki pense avoir une chance dans la Superpole Race : «Je pense que oui, car mon vélo freine assez bien et j’ai pensé quelques fois à dépasser Toprak dans la chicane. Je suis venu très près de lui. Pendant 10 tours je pense pouvoir garder une bonne intensité. Nous devons déterminer s’il faut utiliser le caoutchouc SCX ou le SCQ“.
Photo: Marco Lanfranchi
