En af overraskelserne i den første del af MotoGP-sæsonen er den manglende genstart for Marc Marquez og Hondaen. Sporet af skader fortsætter, og RC213V er stadig en sen cykel på alle tekniske områder sammenlignet med de europæiske mærker. Der er kun 15 point indsamlet af den mangedobbelte mester fra Cervera og rygter om usikkerhed om hans fremtidige prik denne sommerferie, med spekulative hypoteser om et sabbatår og en ændring af farve.
Forholdet mellem Marquez og Honda
Trods en kontrakt, der udløber ved udgangen af 2024, har HRC-lederne flere gange gentaget, at de ikke ønsker at tvinge nogen til at blive. Før man gennemgår en konkurrencedygtig Honda, vil det være nødvendigt med tid og justeringer af koncessionsreglerne for at mindske det store hul, som primært er skabt af Ducati og for nylig af KTM. Motorcykellegenden Mick Doohan mener, at Honda ikke er det rigtige sted for Marc Marquez at nå sine mål lige nu. Hans 30 år er et omvendt timeglas, der skubber ham til at tage drastiske og pludselige beslutninger. “Han har haft et godt forhold til Honda, men det er et arbejdsforhold, og det er en forretning“, fortalte han til MotoGP.com.
I ekstreme tilfælde, ekstreme midler, dette er filosofien om den femdobbelte australske mester og mere. “Hans job er motorcykelløb, og han har brug for det rigtige miljø for at arbejde. Lige nu er Honda det ikke. For eksempel, hvis han var på en KTM, ville det være interessant at se, hvad han kunne gøreDoohan tilføjede. Umuligt at se ham køre på en Ducati, hvor der allerede er så mange potentielt vindende unge ryttere. “Jeg tror, han har potentialet til at vinde endnu et VM, men årene går også ret hurtigt for ham“.
Beslutningstidspunkt for mesteren
Golden Wing-ingeniørerne er gået vild, cyklen er en af de værste på nettet, og Marc Marquez har ikke vundet en verdenstitel siden 2019. Vi er nødt til at genopdage en fremtrædende ingrediens: lidenskab. “Honda ved, hvordan man kommer op igen. Teknisk har de altid været stærke, men man skal have en passion for racerløb. Racing er ikke kun tal, men passion“.
Det nye MotoGP-format spiller ikke til fordel for den situation, som den japanske producent befinder sig i, med et begrænset antal tests og motorfrysning, som er problemets egentlige kerne. Holdet ledet af Alberto Puig har hvad der skal til for at komme op igen, men i dette kapløb med tiden er taberen helt sikkert mesteren Marquez. “Jeg er sikker på, at med det rette niveau af engagement og passion kan Honda vinde igen“. Nu er det op til Marc at vælge den bedste vej…
