Równocześnie z zaangażowaniem, które uczyni go jednym z najlepiej opłacanych motocyklistów na świecie, Toprak Razgatlioglu poprosił i uzyskał pewne gwarancje, aby podjąć wyzwanie BMW Motorrad na kolejne sezony Mistrzostw Świata Superbike. O rozwoju M 1000 RR, o wewnętrznej reorganizacji, aby nadrobić niektóre krytyczne problemy, które pojawiły się w ostatnich latach, w szczególności o bogatej kampanii zakupowej techników i mechaników, którzy przyczynią się do rozwoju domu Elica. Ta rewolucja przyniosła pierwsze natychmiastowe efekty, kiedy Monachium zostało zrestrukturyzowane z myślą o 2024 r., definiując również powołanie zespołu testowego.
REORGANIZACJA BMW MOTORRAD
Jeśli Marc Bongers pozostanie numerem 1 w BMW Motorrad Motorsport, dwie różne (nowe) postacie będą odpowiadać za to, co robić od teraz. Christian Gonschor jest nowym dyrektorem technicznym, który będzie odpowiedzialny za łączność między firmą, działem wyścigów i zespołami referencyjnymi (SMR i MGM Mistrzostw Świata Superbike, MRP FIM EWC) zaangażowanymi na torze. BMW Motorrad Motorsport stworzyło również dział „Wyścigi klientów” skierowany do klientów sportowych, biorących udział w najważniejszych krajowych i międzynarodowych mistrzostwach motocyklowych, zapewniając im wsparcie i ciągłą wymianę danych funkcjonalnych w celu zwiększenia konkurencyjności M 1000 RR.
ARRIVA I ZESPÓŁ TESTOWY BMW MOTORRAD
Pomijając reorganizację wewnętrzną, najbardziej znacząca zmiana dotyczy powołania prawdziwego zespołu testowego, wypełniającego lukę, która stanowi anomalię dla producenta oficjalnie zaangażowanego w motocykle na wysokim poziomie. Zespół testowy BMW Motorrad Motorsport będzie kierowany przez samego Christiana Gonschora, prawdopodobnie utożsamiając Leona Haslama z odpowiednim profilem do kontynuacji prac nad M 1000 RR Superbike.
KAMPANIA ZAKUPOWA
Ta rewolucja obejmie kampanię zakupową, której celem jest przede wszystkim wzmocnienie zespołu SMR (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team). Z pewnością biorąc pod uwagę zatrudnienie Phila Marrona, który zastąpi Topraka Razgatlioglu jako głównego trenera, negocjacje nadal trwają w celu zabezpieczenia innych kluczowych postaci, których celem jest zaoferowanie ich wkładu na kolejne sezony. Technicy, mechanicy, z myślą o inżynierach elektronicznych, obszar uważany za jeden z głównych punktów krytycznych projektu BMW Superbike.
STAŁY PUNKT TOPRAK DLA KIEROWCÓW BMW MOTORRAD
Toprak Razgatlioglu będzie z pewnością liderem projektu, a Garrett Gerloff z kolei ma już kontrakt na 2024 rok. Do niedzieli spodziewane jest również ogłoszenie, co zrobi Scott Redding, czy skorzysta z opcji na swoją korzyść (prawdopodobne) z przedłużenie obecnej umowy do końca sezonu 2025 włącznie.
