Die nächsten Wochen werden entscheidend für die Zukunftsplanung von Marc Marquez und Honda sein. Bestimmte Aussagen über die Nähe zum GP von Assen deuten auf eine bevorstehende Scheidung hin, aber das HRC-Top-Management wird alles tun, um den Cervera-Champion in der Nähe zu halten. Der Misano-Test im September wird ein entscheidender Schritt sein, um ihn zum Bleiben zu bewegen, zusammen mit den neuen Zugeständnissen, die die Dorna speziell zur Unterstützung der japanischen Marken gemacht hat und die es Honda ermöglichen werden, die Entwicklung der RC213V im Jahr 2024 zu beschleunigen. Andere meinen , dieser Moment der Krise wäre Honda viel tiefer verwurzelt …
Honda ohne guten Testfahrer
Wayne Gardner, Meister von 1987 und Zweiter von 1986 und 1988, hat offen seine Meinung über den achtmaligen Weltmeister geäußert. Er beginnt damit, dass die mangelnde Weiterentwicklung des Motorrads in den letzten Jahren teilweise auf das Testteam zurückzuführen ist. Laut Alberto Puig wird es viele Monate dauern, aus diesem Zustand der technischen Unsicherheit herauszukommen, was zeigt, dass die japanischen Ingenieure völlig den Kompass verloren haben. „Bei Honda investiert man nicht in gute Testfahrer. Sie verlassen sich auf Marc Marquez, der sehr schnell ist, aber ich glaube nicht, dass er ein guter Testfahrer ist. Marquez ist sehr talentiert, aber das Problem ist, dass er kein Testfahrer ist und nicht weiß, wie er das Motorrad verbessern kann. Hier bleiben viele Fahrer hinter seinem Niveau zurück und er strebt weiterhin über das Motorrad selbst hinaus„.
Wayne Gardners Rat
In Silverstone werden wir die klarsten Vorstellungen über die Zukunft des katalanischen Meisters haben, obwohl alles darauf hindeutet, dass sich bis zum Vertragsende nichts ändern wird. Laut Gardner geht die Marquez-Ära jedoch zu Ende. „Marc hat viele Verletzungen erlitten, aber er kommt zurück und verletzt sich erneut – erzählt er in einem Interview mit Motosan –. Wenn man zu meiner Zeit fünf oder sechs Unfälle pro Jahr hatte, konnte man sich schwer verletzen. Dank der aktuellen Ausrüstung erleiden die Fahrer jedoch weniger Verletzungen, stürzen aber häufiger. Kurz gesagt: Sie kommen ungeschoren davon … Die Mentalität ändert sich, der Körper wird schwächer und das alles wird zu einem Teufelskreis der Frustration. Meiner Meinung nach sollte Marquez in den Ruhestand gehen, solange er kann„.
Das Risiko besteht darin, dass Marquez das Motorrad erneut an seine Grenzen bringen und sich ernsthaft verletzen könnte, ohne zu vergessen, dass Diplopie ein Problem ist, das unter der Asche schwelt. „Ich bin ein großer Fan von ihm, aber ich habe Angst, dass er verletzt wird, wenn er versucht, zurückzukommen. Die Motorräder haben sich verändert, die Fahrer sind viel jünger. Er ist schon 30 Jahre alt und hat eine andere Mentalität. Ich sage das nicht kritisch, ich mache mir Sorgen um sein zukünftiges Leben. Sie müssen verstehen, dass Sie noch 50 Jahre zu leben haben„.