Beberapa pekan ke depan akan menjadi penentu perencanaan masa depan Marc Marquez dan Honda. Pernyataan tertentu yang dekat dengan GP Assen akan menyarankan perceraian segera, tetapi manajemen puncak HRC akan melakukan segalanya untuk menjaga agar juara Cervera tetap dekat. Tes Misano pada bulan September akan menjadi langkah yang menentukan untuk meyakinkannya untuk tetap tinggal, bersama dengan konsesi baru yang telah dibuat Dorna secara khusus untuk membantu merek Jepang dan yang memungkinkan Honda mempercepat evolusi RC213V pada tahun 2024. , saat krisis ini Honda akan memiliki akar yang lebih dalam…
Honda tanpa test driver yang baik
Wayne Gardner, juara 1987 dan runner-up 1986 dan 1988, terang-terangan mengutarakan pendapatnya tentang juara dunia delapan kali itu. Dia mulai dengan mengatakan bahwa kurangnya evolusi motor dalam beberapa tahun terakhir sebagian disebabkan oleh tim penguji. Menurut Alberto Puig, akan memakan waktu berbulan-bulan untuk keluar dari keadaan genting teknis ini, menunjukkan bagaimana para insinyur Jepang benar-benar kehilangan arah. “Di Honda, mereka tidak berinvestasi pada pembalap penguji yang baik. Mereka mengandalkan Marc Marquez, yang sangat cepat, tapi menurut saya dia bukan test rider yang bagus. Marquez sangat bertalenta, tapi masalahnya dia bukan test rider dan tidak tahu bagaimana cara meningkatkan motornya. Di sinilah banyak pengendara gagal mencapai levelnya dan dia terus mendorong di atas dan di luar motor itu sendiri“.
Saran Wayne Gardner
Di Silverstone kami akan memiliki gagasan paling jelas tentang masa depan juara Catalan, meskipun semuanya menunjukkan bahwa hal-hal tidak akan berubah hingga kontrak berakhir. Namun, menurut Gardner, era Marquez sedang terbenam. “Marc menderita banyak cedera, tetapi dia kembali dan cedera lagi – dia menceritakan dalam sebuah wawancara dengan Motosan -. Di zaman saya, jika Anda mengalami lima atau enam kecelakaan setahun, Anda bisa mengalami cedera serius. Namun, berkat semua perlengkapan saat ini, pengendara lebih sedikit mengalami cedera, tetapi lebih sering mengalami kecelakaan. Singkatnya: mereka lolos begitu saja… Mentalitas berubah, tubuh melemah dan semua ini menjadi siklus frustrasi. Pendapat saya adalah bahwa Marquez harus pensiun selagi dia bisa“.
Risikonya, Marquez bisa memacu motor hingga batasnya lagi dan cedera parah, tanpa melupakan diplopia yang menjadi masalah yang membara di bawah abu. “Saya penggemar beratnya, tapi saya khawatir dia akan terluka jika dia mencoba untuk kembali. Motornya telah berubah, pengendaranya jauh lebih muda. Dia sudah berusia 30 tahun dan memiliki mentalitas yang berbeda. Saya tidak mengatakan ini dari sudut pandang kritis, saya mengkhawatirkan kehidupan masa depannya. Anda harus memahami bahwa Anda masih memiliki 50 tahun lagi untuk hidup“.