다음 몇 주는 Marc Marquez와 Honda의 미래를 계획하는 데 결정적인 시기가 될 것입니다. Assen GP에 가까운 특정 진술은 임박한 이혼을 암시하지만 HRC 최고 경영진은 Cervera 챔피언을 가깝게 유지하기 위해 모든 것을 할 것입니다. 9월의 Misano 테스트는 Dorna가 일본 브랜드를 돕기 위해 특별히 설정한 새로운 양보와 함께 Honda가 2024년에 RC213V의 진화를 가속화할 수 있도록 하는 새로운 양보와 함께 그가 머물도록 설득하는 결정적인 단계가 될 것입니다. 다른 사람에 따르면 ,이 위기의 순간은 Honda가 훨씬 더 깊은 뿌리를 가질 것입니다…
좋은 테스트 드라이버가 없는 혼다
1987년 챔피언이자 1986년과 1988년 준우승자인 웨인 가드너(Wayne Gardner)는 8회 세계 챔피언에 대한 자신의 의견을 공개적으로 표명했습니다. 그는 최근 몇 년 동안 자전거의 진화 부족이 부분적으로 테스트 팀에 기인한다고 말하면서 시작합니다. Alberto Puig에 따르면 일본 엔지니어들이 어떻게 나침반을 완전히 잃어버렸는지 보여주면서 이러한 기술적 불안정 상태에서 벗어나려면 몇 달이 걸릴 것이라고 합니다. “Honda에서는 좋은 테스트 드라이버에 투자하지 않습니다. 그들은 매우 빠른 Marc Marquez에 의존하지만 그가 좋은 테스트 라이더라고 생각하지 않습니다. Marquez는 매우 재능이 있지만 문제는 그가 테스트 라이더가 아니며 자전거를 개선하는 방법을 모른다는 것입니다. 이것은 많은 라이더가 자신의 수준에 미치지 못하는 곳이며 그는 계속해서 자전거 자체를 넘어서고 있습니다.“.
웨인 가드너의 조언
Silverstone에서 우리는 Catalan 챔피언의 미래에 대해 가장 명확한 아이디어를 갖게 될 것입니다. 모든 것이 계약이 만료될 때까지 상황이 변경되지 않을 것임을 암시합니다. 그러나 Gardner에 따르면 Marquez 시대는 저물고 있습니다. “마크는 많은 부상을 당했지만 돌아와서 또 부상을 입는다. – 그는 Motosan과의 인터뷰에서 말합니다-. 제 시대에는 1년에 5~6건의 사고가 발생하면 심각한 부상을 입을 수 있습니다. 그러나 현재의 모든 장비 덕분에 라이더는 부상을 덜 입지만 충돌은 더 많이 발생합니다. 요컨대, 그들은 그것으로 도망칩니다… 정신이 바뀌고 몸이 약해지며 이 모든 것이 좌절의 순환이 됩니다. 내 의견은 마르케스가 할 수 있을 때 은퇴해야 한다는 것입니다.“.
위험은 Marquez가 자전거를 다시 한도까지 밀고 심각한 부상을 입을 수 있다는 것입니다. “나는 그의 열렬한 팬이지만 그가 돌아오려고 하면 그가 다칠까 봐 두렵다. 자전거가 바뀌었고 라이더는 훨씬 젊습니다. 그는 이미 30 살이고 다른 사고 방식입니다. 나는 비판적인 관점에서 이것을 말하는 것이 아니라 그의 미래의 삶이 걱정됩니다. 아직 50년을 더 살아야 한다는 것을 이해해야 합니다.“.