Paddock Superbike je ve fibrilaci. Není to jen otázka vyvážení výkonu, která drží tabulku, která v předvečer Imoly vedla k druhé prohře Ducati v sezóně a současnému zvýšení otáček motoru Kawasaki. Týmy čekají na osud dvanáctého a posledního kola, které by se mělo odehrát v argentinském San Juanu. Už nějakou dobu se šušká o pravděpodobném zrušení a Dorna slíbila, že to tento víkend vyjasní. Promotér posílá uklidňující zprávy, ale mezitím již připravil nouzový plán. Zde je kalendář zbývajících kol ’23.
Ekonomická krize
Superbike přistál v odlehlém městě San Juan, 900 kilometrů od Buenos Aires, na příkaz místní vlády, která vynakládá značné ekonomické úsilí na pokrytí obrovských nákladů na pořádání akce. V Argentině je ekonomická krize, takže jedna je přezkum výdajů neprioritních veřejných investic. Z tohoto důvodu je osud akce vysoce ohrožen. Dorna má v této obrovské zemi Jižní Ameriky mnoho zájmů a dobrých spojení, takže by se mohlo objevit řešení na poslední chvíli. Ať se stane cokoli, kalendář mistrovství světa ’23 bude stále nabízet dvanáct etap. Pro případnou rekonvalescenci je již opční okruh v Jerezu, kde by se dalo závodit ve stejném termínu, tedy 14.-15. října.
Nádech úlevy
Pro týmy, zejména ty soukromé, by to byla úleva, protože místo velmi drahého výletu by je čekala velmi levná etapa, protože Superbike pojede na konci závodu jako první do Aragonu. každopádně sezóna (23.-24. září) a týden poté v Portimao (30. září-1. října). Jerez je jen 200 kilometrů od Portimaa. Složitá situace v Argentině však stále otevírá díru ve výhledu do roku 2024, protože i kdyby se podařilo toto vydání zachránit, je stěží představitelné, že bychom se mohli vrátit za rok. Pověsti z paddocku hlásí, že roztřesené je i pódium v indonéské Mandalice. Proto je v tuto chvíli jedinou bezpečnou mimoevropskou akcí Austrálie.