Di Superbike, waltz dari pembatas memegang adegan. Berdasarkan sistem penyeimbangan kinerja yang sangat rumit dan analisis kinerja, melalui algoritme, pada putaran ketujuh musim Kawasaki Kawasaki milik Jonathan Rea (dan jelas milik rekan satu mereknya) memperoleh 250 putaran lagi. Komunikasi tersebut berasal dari Federmoto Internazionale, bersamaan dengan konfirmasi resmi dari snip 250 putaran pada Ducati V4 R Alvaro Bautista (dan jelas milik rekan mereknya) yang sudah bocor kemarin. Berikut antisipasi dan analisa refleksi teknikal kami.
Kembali ke masa lalu
Jadi, singkatnya, dari Imola dan seterusnya Ducati tidak akan mampu melampaui 15.600 rpm, melawan 16.100 pada awal Kejuaraan Dunia, sementara limiter Kawasaki naik menjadi 15.100 (nilai awal musim: 14.600). Dari tes pertama putaran Imola, Ninja akan dapat berkendara sebanyak mungkin di Kejuaraan Dunia 2021, berdasarkan performa model produksi, jika manajer Kawasaki tidak melakukan kesalahan dalam homologasi. prosedur, memimpin Federmoto untuk memaksakan batas revolusi yang sama dari model sebelumnya.
Mengisi celah?
Semakin perhatian akan mengingat kekacauan itu: Jonathan Rea dan Alex Lowes telah melakukan semua tes musim dingin dengan mesin disetel ke 15.100, menyetel rasio roda gigi internal ke nilai ini, yang di Superbike, menurut peraturan, tidak dapat diubah sepanjang musim , dan seluruh pengaturan. Tiga hari sebelum putaran awal di Aragon, FIM mengatakan “niet”, yang berarti para pembalap Kawasaki telah melakukan balapan dengan set-up yang salah sepanjang tahun. Jonathan Rea datang dari enam Piala Dunia berturut-turut, sejak itu seri tersebut terputus. Itu pasti bukan kebetulan.
Bantuan pada waktu yang tepat
Untuk urusan kalender, perubahan regulasi terjadi sesaat sebelum pelantikan yang ditunggu Jonathan Rea dengan penuh harapan. Padahal, ia sudah sembilan kali menang di Imola, juga berjaya di Honda CBR-RR, yang tentunya bukan perang kilat. Pada pasang surut inilah yang disebut Enzo Ferrari sebagai “piccolo Nürburgring” (gaya lama 22 kilometer, tentu saja…) Irlandia Utara selalu membuat perbedaan. Akankah 250 lap lagi cukup untuk mengisi jarak yang ditunjukkan Kawasaki sejak awal musim melawan tidak hanya Ducati tapi juga Yamaha? Kami akan memiliki putusan pada hari Minggu sore.
Foto: Instagram
