W połowie sezonu MotoGP 2023 Aprilia musi zweryfikować swoje cele. Aż do przedsezonu Aleix Espargaró i Maverick Vinales zdawali się być w stanie walczyć o tytuł mistrza świata, zamiast tego Ducati wykopało pustkę, której na razie nie można wypełnić, a KTM wyróżnia się jako rywal Ducati. Kierownik wyścigu Aprilii, Paolo Bonora, po pierwszych ośmiu GP ustala wyraźną prowizoryczną równowagę.
Aprilia nie jest zadowolona z wyników
Rok temu Aleix Espargaró był drugi w tabeli po swoim pierwszym zwycięstwie w MotoGP i czterech miejscach na podium w pierwszych 11 Grand Prix przed wakacyjną przerwą. 33-letni Katalończyk tylko raz stanął na podium w tym sezonie, kradnąc trzecie miejsce Bradowi Binderowi w Holandii, po ukaraniu grzywną zawodnika KTM na ostatnim okrążeniu. 8. miejsce w klasyfikacji weterana pierwszej klasy, podczas gdy Maverick Vinales, który dobrze wystartował, miał zbyt wiele problemów technicznych w swojej Aprilii RS-GP i zajmuje 12. miejsce.
Mocny cios dla najwyższego kierownictwa Noale, które liczyło na bardzo różne wyniki. “Trudno powiedzieć coś dobrego“, przyznał Paolo Bonora dla Motogp.com. “Nie osiągnęliśmy celów, które sobie wyznaczyliśmy w tej pierwszej części sezonu, pomimo kroku, jaki zrobiliśmy z nowym motocyklem. Rower jest lepszy niż w zeszłym roku„. Upadki i niesprzyjające warunki pogodowe w niemałym stopniu przyczyniły się do słabego występu. Najwyraźniej przybycie zespołu satelitarnego RNF nie przyniosło żadnych pozytywnych rezultatów, nawet jeśli posiadanie większej ilości danych jest z pewnością bardzo pomocne dla jeźdźców i techników. Kontuzja Miguela Oliveiry spowolniła nieco tę żmudną pracę ewolucyjną, ale nadzieje na przyszłość pokładane są w Portugalii…
Cele i plany na przyszłość
Mężczyźni z Noale wiedzą, że muszą poprawić hamowanie, aby móc konkurować z Ducati Desmosedici. Nie jest to łatwe do rozwiązania w ciągu kilku tygodni bez dekompensacji innych obszarów technicznych RS-GP23. “Walka o mistrzostwo świata nie byłaby dla nas wiarygodnym celem – przyznał Paolo Bonora -. Aby być bardziej realistycznym, naszym celem jest znalezienie się w pierwszej piątce we wszystkich wyścigach. W tej chwili nie osiągnęliśmy tego celu. Cel pozostaje ten sam na drugą połowę sezonu„.
W 2024 roku trzeba będzie rozstrzygnąć również przyszłość Aleixa Espargaró, kamienia milowego w historii Aprilii w MotoGP, który zamierza pożegnać się z wyścigami, jeśli wyniki nie będą po jego stronie. Dyrektor Generalny Massimo Rivola uważa, że ma już jasne wyobrażenie na ten temat. “W przypadku zmian w zespole fabrycznym w 2025 roku pierwszeństwo mieliby kolarze RNF. Miguel jest starszy od Raula (Fernandez, wyd.) i dlatego jest pierwszym kandydatem„.
Zdjęcie: MotoGP.com