Thật khó để gọi tên một nhà vô địch nào khác ngoài Alvaro Bautista cho Giải vô địch thế giới Superbike năm 2023. Tay đua Ducati của Aruba Racing đã giành được 16 trong số 18 vòng tranh chấp cho đến nay, anh ấy đang đánh bại các đối thủ của mình và rất dễ đoán rằng anh ấy sẽ giành được một danh hiệu vô địch. tiêu đề thứ hai. Cuối tuần này, chúng tôi đua tại Imola và anh ấy có thể tiếp tục gia tăng vị trí dẫn đầu trên bảng xếp hạng.
Superbike, Bautista có động lực cao để giành chiến thắng
Được nhà báo người Tây Ban Nha Manuel Pecino phỏng vấn cho kênh YouTube của anh ấy, cầu thủ 38 tuổi đến từ Talavera de la Reina giải thích rằng anh ấy luôn tập luyện với khát khao lớn: “Bạn không bao giờ có thể thư giãn. Nếu tôi nghĩ rằng tất cả đã được thực hiện, tôi đang phạm sai lầm. Càng chiến thắng, bạn càng phải làm việc và tập trung hơn vì rất dễ mắc sai lầm. Khi bạn giành được nhiều chiến thắng như tôi đang làm trong năm nay, bạn có thể dễ dàng mất tập trung hoặc thư giãn. Tôi thích tập luyện và tôi không coi đó là nghĩa vụ, đó là lối sống và tôi không thấy phiền“.
Bautista cũng đã gia hạn với Ducati vào năm 2024, nhưng đã có một số phản ánh về khả năng giải nghệ: “Hơn cả đối với tôi, vì tôi đang ở thời kỳ đỉnh cao, nó là dành cho gia đình tôi. Tôi có vợ và hai con gái nhỏ. Khi tôi đề cập điều đó với vợ, cô ấy nói rằng tôi thật điên rồ khi nghĩ đến việc nghỉ hưu và bảo tôi hãy yên nghỉ, vì gia đình tôi sẽ luôn ở bên.. Gia đình tôi có những ý tưởng rõ ràng hơn tôi và họ ủng hộ tôi“.
Alvaro đã thay đổi kể từ những ngày MotoGP của anh ấy
Alvaro được hỏi bí quyết thành công của anh ấy là gì, điều này thường phụ thuộc vào sự kết hợp của nhiều yếu tố: “Khi gói người đạp xe hoạt động, bạn có thể làm tất cả. Một vài năm trước, tôi đã thay đổi cách tập luyện, tập trung nhiều hơn vào việc chuẩn bị tinh thần hơn là thể chất. Tôi đã cố gắng để trở nên tươi tắn, minh mẫn và tập trung tinh thần hơn. Tôi đảm bảo rằng công việc trí óc được kết hợp với công việc thể chất, sự kết hợp giữa tâm trí và cơ thể rất quan trọng trong cuộc đua, được tạo nên từ những chi tiết nhỏ và thời gian phản ứng nhỏ“.
Tay đua người Tây Ban Nha đã sửa đổi quá trình chuẩn bị của mình và thu được nhiều lợi ích từ nó: “Tôi thức dậy hàng ngày lúc 6:15-6:30 và bắt đầu với bài tập HIIT hoặc cường độ cao ngắt quãng. Nó được sử dụng để kích hoạt cơ thể và tâm trí. So với trước đây, tôi đã giảm số lượng và tăng chất lượng các bài tập. Hơn nữa, càng nhiều năm trôi qua, việc phục hồi sau khi hoàn thành công việc càng trở nên quan trọng hơn.. Bây giờ tôi tiếp cận cuộc đua vào cuối tuần theo một cách hoàn toàn khác so với khi tôi còn trẻ. Tôi cảm thấy mình hoàn toàn kiểm soát được tình hình, Tôi minh mẫn từ đầu đến cuối và tôi biết khi nào nên đẩy“.
Bautista cũng giải thích rằng trong những ngày còn ở MotoGP, anh ấy có cách tiếp cận rất khác và khi quay trở lại, anh ấy sẽ hành xử khác: “Ở MotoGP, tôi không nghĩ như ngày hôm nay. Từ thứ Sáu, nó ngay lập tức trở nên bốc lửa, tôi đã gây rất nhiều áp lực và sau 6-7-8 vòng, đỉnh cao của sự hưng phấn đã sụp đổ. Bây giờ tôi làm ngược lại, vào cuối tuần, tôi cố gắng thư giãn nhất có thể bằng cách loại bỏ áp lực và căng thẳng. Điều này giúp tôi trong cuộc đua, vì tôi không bị căng thẳng. Tôi tập trung và minh mẫn hơn. Nếu quay trở lại 10 năm trước, tôi nghĩ mình sẽ thay đổi cách làm mọi việc. Tôi không biết liệu kết quả có thay đổi không, nhưng tôi sẽ thay đổi cách đối mặt với mọi thứ“.
Cảm giác cực đỉnh với Panigale V4 R
Ngoài sự chuẩn bị tỉ mỉ về tâm lý và thể chất mà anh ấy làm, rõ ràng còn có một cảm giác tuyệt vời với chiếc Ducati mà anh ấy lái. Alvaro chỉ có thể nhận ra nó: “Tôi cũng có sự tự tin đáng kinh ngạc với chiếc xe đạp. Lần đầu tiên tôi cầm lái Panigale V4 R vào năm 2019, tôi đã rất nhanh. Vào thời điểm đó, tôi không biết về lốp xe, chức vô địch, một số vòng đua… Tôi thiếu kinh nghiệm và Ducati cũng thiếu nó, đó là năm đầu tiên với chiếc xe đạp đó. Chúng tôi đã mất cơ hội giành chức vô địch Superbike World Championship, nhưng sau đó tôi đã trở lại với chiếc xe đạp và có nhiều kinh nghiệm hơn“.
Panigale V4 R có phải là chiếc xe đạp tốt nhất trong World Superbike? Anh trả lời thế này: “Thành thật mà nói, tôi không muốn lái một chiếc xe nào khác sau trải nghiệm mà tôi đã có với Honda. Tôi rất hợp với chiếc Ducati, nó phù hợp với phong cách của tôi và tôi lái nó đúng cách. Chiếc xe hoàn hảo không tồn tại, nhưng tôi rất hài lòng với chiếc Ducati của mình. Tôi không nghĩ rằng với một thương hiệu khác, tôi có thể thể hiện tiềm năng của mình như tôi đang làm với Ducati“.
Câu hỏi về trọng lượng và tìm hiểu tại Redding
Scott Redding, nhưng không chỉ vậy, đã nhiều lần chỉ trích trọng lượng nhẹ của tay vợt người Tây Ban Nha, cho rằng đó là yếu tố giúp anh có lợi thế lớn trước các đối thủ. Bautista nhắc lại quan điểm của mình về vấn đề này: “Scott không biết phải nói gì… Tôi đã nói về chủ đề này với Pedrosa, người mà họ thường nói rằng không giành chiến thắng vì nhẹ cân. Vì vậy, bây giờ nó là một lợi thế, với một chiếc xe đạp nặng hơn MotoGP, và không phải là nó trong quá khứ sao? Trong MotoGP, tôi chưa bao giờ nghe ai nói rằng một tay đua thắng vì anh ta nhẹ cả. Tôi đã nghe thấy nó trong bãi tập này và tôi nghĩ đó là một cái cớ. Tốc độ trên đường thẳng không phụ thuộc quá nhiều vào cơ thể, mà phụ thuộc vào khí động học”.
Cựu tay đua MotoGP gửi một lời chỉ trích lớn tới Redding và tất cả những người đã đặt câu hỏi về bản độ của anh ấy: “Họ nói về cân nặng và chiều cao, nhưng tôi không chơi bóng rổ với cơ thể của mình. Nếu một người cao và nặng nề, thì người đó không có cơ thể tốt nhất để trở thành một tay đua xe máy. Tôi không nói anh ấy không tài năng, nhưng anh ấy không có vóc dáng lý tưởng để lái mô tô. Nếu bạn thấy những nhà vô địch, không ai cao cả. Ngoài Valentino Rossi, một trong những người cao nhất, hầu hết họ đều không cao lắm. Tôi không đáng trách nếu tôi lùn và nhẹ. Nếu bạn không thích nó, hãy chơi bóng rổ. Tôi không chơi bóng rổ và sau đó nói hạ rổ xuống vì tôi không thể đến đó“.
Razgatlioglu tại BMW không làm Bautista ngạc nhiên
Alvaro cũng được hỏi về việc Toprak Razgatlioglu chuyển từ Yamaha sang BMW và anh xác nhận rằng mình không ngạc nhiên với lựa chọn của người Thổ Nhĩ Kỳ: “Tôi phần nào hiểu được sự lựa chọn của anh ấy. Toprak tài năng và trẻ trung, anh ấy có thời gian để giành chiến thắng. Anh ấy biết những gì anh ấy cần phải chiến đấu để giành chiến thắng và có lẽ anh ấy đã nghĩ rằng mình không thể làm gì hơn thế với chiếc Yamaha. Nếu một chiếc xe đạp mới không được chế tạo và những chiếc khác sẽ được cải thiện trong thời gian chờ đợi, thì nó chỉ có thể trở nên tồi tệ hơn. Tôi nghĩ BMW có thể làm tốt, chiếc xe đạp tốt hơn so với kết quả ngày hôm nay nói“.
Nhà đương kim vô địch SBK tin tưởng thương hiệu Đức có mọi thứ để thành công trong tương lai: “Tôi tin rằng chiếc xe đạp này có tiềm năng và BMW có cả tiền và ý chí phát triển. Bây giờ anh ấy đã có một tay đua để chiến đấu cho danh hiệu. Đối với tôi, Razgatlioglu không đưa ra một lựa chọn điên rồ nào khi còn trẻ. Tôi không nghĩ rằng anh ấy có một ý tưởng tồi, sau đó chúng ta sẽ thấy kết quả“.
Ảnh: Aruba Racing Ducati
